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往复式压缩机余隙

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考题 往复式压缩机产生撞击的主要原因包括()。 A.缸内进入液体或杂质B.余隙容量太大
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考题 测量往复式压缩机余隙时，可将( )伸入汽缸压扁后测量。A.铜丝B.铝条C.铁丝D.铅条
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考题 余隙过大会影响往复式压缩机的排气量。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 对于往复式天然气压缩机，气缸两侧都留有余隙，通常缸头端的余隙大于（）。
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考题 在确保往复式压缩机能安全平稳运行的条件下，余隙（）。压缩机的实际运行过程中，应留有适当的余隙，如余隙（）会影响气阀的寿命。
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考题 对往复式天然气压缩机，采用余隙调节压缩机排气量时，可以得到分级调节和连续调节的排气量。（）
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考题 对于往复式天然气压缩机，要留有适当（），余隙太小则（），余隙太大则（）。
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考题 对往复式天然气压缩机，采用余隙调节压缩机排气量时，可以（）和（）。
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考题 往复式压缩机余隙容积增大压缩机打气量（）A、增加B、减少C、无变化
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考题 下面不属于影响往复式压缩机的排气量的因素有（）。A、进气压力B、进气温度C、余隙容积D、压缩机级数
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考题 造成往复式压缩机出口温度高原因之一是（）。A、曲轴与气缸的不同轴度大B、椭圆度大于允许值C、余隙太小D、余隙太大
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考题 在往复式压缩机中，如果压缩比（），余隙内残留的气体压力（），余气膨胀后所占的容积就（），压缩机的生产能力就显著（）。
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考题 为什么往复式压缩机气缸余隙不能过大？
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考题 往复式压缩机汽缸余隙增大，会使打气量下降。（）
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考题 对于往复式压缩机气缸存在余隙，正确的的说法是（）。A、余隙存在会造成往复机泄漏，因此余隙应越小越好B、余隙可防止气体中的冷凝水对压缩机造成损坏，因此应越大越好C、由于金属的热膨胀，活塞杆、连杆在工作中随着温度升高会发生膨胀而伸长，余隙对装配、操作有利，因此应留有一定的余隙D、存在余隙说明机组故障
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考题 正常时，往复式压缩机应采用（）方法改变排气量。A、放空B、余隙调节C、关闭出口阀D、排污
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考题 气缸容积与活塞行程容积之差即往复式压缩机的余隙。
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考题 造成往复式压缩机出口温度高的原因之一是（）。A、曲轴与气缸的不同轴度大B、椭圆度大于允许值C、余隙太小D、余隙太大
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考题 测量往复式压缩机余隙时，可将（）伸入汽缸压扁后测量。A、铜丝B、铝条C、铁丝D、铅条
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考题 往复式压缩机对余隙容积的要求是（）。A、为零B、越小越好，但不能为零C、越大越好D、大小均可
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考题 往复式压缩机的气缸余隙一般采用（）法测量。现测得气缸前余隙为7mm，后余隙为1mm，如果考虑热膨胀等因素，要求前余隙比后余隙大2mm，则应在（）处进行调整，将（）向（）方向移动（）mm；如果我们想将总余隙增加，则应（）。
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考题 填空题在确保往复式压缩机能安全平稳运行的条件下，余隙（）。压缩机的实际运行过程中，应留有适当的余隙，如余隙（）会影响气阀的寿命。
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考题 判断题对往复式天然气压缩机，采用余隙调节压缩机排气量时，可以得到分级调节和连续调节的排气量。（）A 对B 错
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考题 填空题对往复式天然气压缩机，采用余隙调节压缩机排气量时，可以（）和（）。
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考题 填空题往复式压缩机的余隙系数减小，当气体压缩比一定时，则压缩机的吸气量（）。
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考题 填空题对于往复式天然气压缩机，要留有适当（），余隙太小则（），余隙太大则（）。
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考题 填空题对于往复式天然气压缩机，气缸两侧都留有余隙，通常缸头端的余隙大于（）。
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