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汽轮机级的变工况特性，主要是分析级中的各参数随（）而变化的基本规律。

  • A、负荷
  • B、转速
  • C、流量

参考答案

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考题 串级调节系统中的副参数的给定值随()而变。 A、主参数的给定值B、副调节器的输入C、系统的干扰D、主调节器的输出
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考题 采用喷嘴调节的多级汽轮机,其第一级进汽面积随()变化而变化,因此通常称第一级为()。
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考题 以下关于费留盖尔简化公式的叙述不正确的是( )。A.可以利用调节级后蒸汽压力作为测量蒸汽流量的信号或机组功率的信号 B.可以利用抽汽点温度变化监视通流部分损坏或结垢程度 C.根据汽轮机进汽量的变化，可以测算各抽气点的压力变化 D.级组前、后蒸汽参数与流量的关系式是分析机组变工况特性的基础
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考题 由于轴向推力的大小随负荷、蒸汽参数等运行工况条件而变化，所以汽轮机必须设置推力轴承。A对B错
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考题 采用喷嘴调节的多级汽轮机，其第一级进汽面积随负荷的变化而变，因此通常称第1级为（）。
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考题 关于弗留盖尔简化公式说法错误的是（）。A、级组前、后蒸汽参数与流量的关系式是分析机组变工况特性的基础B、根据汽轮机进汽量的变化，可以测算各抽汽点的压力变化C、可以利用调节级后蒸汽压力作为测量蒸汽流量的信号或机组功率的信号D、可以利用抽汽点温度变化监视通流部分损坏或结垢程度
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考题 汽轮机变工况运行末级焓降随蒸汽流量的增加而（）。A、增加B、不变C、减小
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考题 汽轮机变工况运行时，各中间级压比基本不变，故中间级焓降（）。
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考题 由于轴向推力的大小随负荷、蒸汽参数等运行工况条件而变化，所以汽轮机必须设置推力轴承。
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考题 在变工况运行时，喷嘴配汽汽轮机调节级后蒸汽（）变化较大，能使调节级所对应的汽缸壁产生较大的（）力。
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考题 什么汽轮机的变工况及变工况特性，引起汽轮机运行工况变化的原因有哪些？对变工况前后的G－P关系研究有哪些重要结论，这些结论有何用途？
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考题 正确的线性元件定义是线性元件是指（）A、元件的参数特性随外界因素而变化B、元件的参数特性随时间变化而变化C、元件的参数特性随温度变化而变化D、元件的参数特性不随外界因素而变化
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考题 汽轮机变工况运行，高压缸的调节级处易出现交变应力，影响汽轮机寿命。
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考题 在喷嘴调节的汽轮机中，第一级的流通面积是随（）而变化的，第一级又称（）。
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考题 调节级在变工况时的重要特性是焓降随（）的变化而变化。A、蒸汽温度B、蒸汽压力C、蒸汽流量D、真空
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考题 等转速汽轮机在变工况时，中间级的效率是（）A、降低B、升高C、基本不变
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考题 下列（）关于非线性元件定义是错误的。A、非线性元件指元件的特性随着外加的条件而变化B、元件的参数特性随时间变化而变化C、元件的参数特性随温度变化而变化D、元件的参数特性随电压因素而变化
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考题 采用喷嘴调节的多级汽轮机，其第一级进汽面积随（）的变化而变化，称为（）。
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考题 汽轮机处于变工况时，中间各级的压力比，随蒸汽流量增加而增加。（）
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考题 汽轮机的工况运行变工况运行时，容易产生较大热应力的部位是（）。A、汽轮机转子中间级B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区C、转子端部汽封处
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考题 汽轮机变工况运行时，各中间级压比基本不变，故中间级焓降变大。（）
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考题 单选题等转速汽轮机在变工况时，中间级的效率是（）A 降低B 升高C 基本不变
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考题 问答题当汽轮机进汽量变化时，凝汽式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化；背压式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化？
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考题 问答题什么汽轮机的变工况及变工况特性，引起汽轮机运行工况变化的原因有那些？对变工况前后的G－P关系研究有那些重要结论，这些结论有何用途？
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考题 单选题正确的线性元件定义是线性元件是指（）A 元件的参数特性随外界因素而变化B 元件的参数特性随时间变化而变化C 元件的参数特性随温度变化而变化D 元件的参数特性不随外界因素而变化
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