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脱硫系统长期停车前要先用惰性气体置换，再用空气置换，当氧含量大于（）为合格。

  • A、10%
  • B、0.5%
  • C、1.0%
  • D、20%

参考答案

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考题 置换后的设备管线最终必须用空气置换惰性气体,分析可燃物、有毒物质和氧含量。此题为判断题(对，错)。
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考题 设备设施送煤气时，先用置换介质置换（），再用煤气调换置换介质。A.烟气B.煤气C.氮气D.空气
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考题 设备设施停煤气时，先用置换介质置换煤气，然后用（）置换介质A、烟气B、煤气C、氮气D、空气
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考题 25#开车前全系统氮气置换合格，氧含量要求小于0.5%。
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考题 脱硫系统在开车前要用惰性气体置换，直至系统内氧含量小于（）为至。A、10%B、0.5%C、1.0%D、20%
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考题 置换后的设备管线最终必须用空气置换惰性气体，分析可燃物、有毒物质和氧含量。（）
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考题 设备系统投产前和大修后开车前，必须用（）置换机泵设备系统内的空气。A、惰性气体B、氧气C、氢气D、压缩空气
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考题 以惰性气体置换空气时，置换后的气体中氧含量不得高于（）%A、1B、2C、5D、10
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考题 设备设施停煤气时，先用隋性气体置换煤气，然后用（）调换惰性气体。A、烟气B、煤气C、氮气D、空气
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考题 开车前系统必须用（）置换合格，使氧含量小于0.002%。A、N2B、空气C、H2D、仪表风
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考题 凡用惰性气体置换过的设备，人入罐前必须用空气置换出惰性气体，然后进行取样分析，当氧含量大于（）%时人方可入罐。A、10B、14C、18D、22
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考题 脱硫系统在开车前常用惰性气体进行置换，至系统内氧含量小于0.5%为止。
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考题 粉料采出系统开车前管线先用（）置换，再用（）置换。A、空气、氮气B、空气、流化气C、氮气、流化气D、氮气、空气[T/]
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考题 气力输送工序开车前为了保证氧含量足够低应进行（）。A、公用风吹扫B、氮气置换C、空气置换D、氢气置换
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考题 氮、氩是无色、无嗅、无味的惰性气体。它本身对人体无危害。但在检修氮、氩设备、容器、管道时，需先用空气置换，要控制空气中氧浓度不低于（）%；在密闭场所氩弧焊时要注意空气中的氧含量不低于（）%，工作时并应有专人看护，以防止因（）而引起（）人身伤亡。
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考题 装置开车前，要求惰性气体置换含量低于0.1%。
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考题 置换装置内可燃气体的气体要求是（）。A、应当使用惰性气体B、置换气体的用量应大于被置换气体容积三倍以上C、置换用气体中氧含量应小于1％～2％D、置换气体密度必须大于被置换气体密度E、置换气体密度必须小于被置换气体密度
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考题 设备经置换后，若需要进入其内部工作，还必须再用空气置换惰性气体，以防发生窒息。（）
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考题 设备设施送煤气时，先用置换介质置换（），再用煤气调换置换介质。A、烟气B、煤气C、氮气D、空气
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考题 四个选项中关于间接置换的说法不正确的是（）.A、采用燃气置换燃气设施中的空气B、采用惰性气体或水置换燃气设施中的燃气后，再用空气置换燃气设施中的惰性气体或水的过程C、采用惰性气体或水置换燃气设施中的空气后，再用燃气置换燃气设施中的惰性气体或水的过程D、优点是安全可靠，缺点是费用较高、程序繁多，当管网过长时，惰性气体用量大
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考题 制氢装置开车前必须用氮气置换系统至O2含量（），催化剂活化系统必须置换至O2含量（），PSA开车时氧含量（）。
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考题 判断题设备经置换后，若需要进入其内部工作，还必须再用空气置换惰性气体，以防发生窒息。（）A 对B 错
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考题 单选题设备设施停煤气时，先用置换介质置换煤气，然后用（）置换介质A 烟气B 煤气C 氮气D 空气
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考题 判断题置换后的设备管线最终必须用空气置换惰性气体，分析可燃物、有毒物质和氧含量。（）A 对B 错
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考题 单选题设备设施停煤气时，先用隋性气体置换煤气，然后用（）调换惰性气体。A 烟气B 煤气C 氮气D 空气
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考题 判断题装置开车前，要求惰性气体置换含量低于0.1%。A 对B 错
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考题 单选题设备设施送煤气时，先用置换介质置换（），再用煤气调换置换介质。A 烟气B 煤气C 氮气D 空气
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