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船用空气调节装置中主风管的静压调节通常采用（）。

  • A、在主风管中装置静压力调节器
  • B、在中央空调器空气分配室中装置静压压力调节器
  • C、在主风管的分支管路上装置静压压力调节器
  • D、B+C

参考答案

更多 “船用空气调节装置中主风管的静压调节通常采用（）。A、在主风管中装置静压力调节器B、在中央空调器空气分配室中装置静压压力调节器C、在主风管的分支管路上装置静压压力调节器D、B+C” 相关考题
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考题 船舶空调装置是由（）等组成。A、空气调节器、布风器、风管和回风口B、吸风口、空气调节器和回风口C、吸风口、空气调节器、风管和回风口D、空气调节器、布风器和回风口
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考题 下列船用空调系统中冬、夏都可变质调节的是（）系统。A、区域再热式单风管B、末端电再热式单风管C、双风管D、集中式单风管
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考题 空调系统静压调节多控制（）的风压。A、风机进口B、风机出口C、主风管进口D、主风管中部，前后布风器数目等
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考题 下列船用空调系统中冬、夏季都可变质调节的是（）系统。A、分区再热式单风管B、末端再热式单风管C、双风管D、集中式单风管
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考题 （）不是空调装置供风静压最常用的调节方法。A、主风管节流法B、风管放气法C、风机进口节流法D、主风管节流法和风管放气法联合使用
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考题 根据送风管道及送风末端布置情况，可分为（）、双风管空气调节系统
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考题 单选题（）不是空调装置供风静压最常用的调节方法。A 主风管节流法B 风管放气法C 风机进口节流法D 主风管节流法和风管放气法联合使用
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考题 单选题下列船用空调系统中冬、夏季都可变质调节的是（）系统。A 分区再热式单风管B 末端再热式单风管C 双风管D 集中式单风管
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考题 多选题在焦炉加热中，调节煤气流量通常采用（）方法。A改变煤气静压以改变总压差B改变煤气静压以改变局部压差C改变调节装置的开度以改变局部阻力等D改变调节装置的开度以改变阻力等
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考题 单选题建筑中的通风，空气调节系统的风管，除规范另有规定外，应采用（　）材料制作。A 易燃B 可燃C 难燃D 不燃
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考题 单选题船用空气调节装置中主风管的静压调节通常采用（）。A 在主风管中装置静压力调节器B 在中央空调器空气分配室中装置静压压力调节器C 在主风管的分支管路上装置静压压力调节器D B+C
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考题 单选题空调系统静压调节多控制（）处的风压。A 风机进口B 风机出口C 主风管进口D 主风管中部，前后布风器数目等
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考题 多选题根据《公路隧道消防技术规程》，隧道附属用房中设有通风、空气调节系统的，应采取下列防火措施（）A设置有气体灭火系统的房间，应设置排风设施B通风、空气调节系统的风机及风管应采用不燃烧材料制作C风管和设备的保温材料应采用不燃烧材料D消声、过滤材料及粘结剂应采用不燃烧材料或难燃烧材料
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考题 单选题船舶空气调节装置的组成主要有（）。A 空气调节器、供风管、布风器B 油泵、油马达、控制阀件C 加热器、冷却器、加湿器D A+C
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