网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

上行船通过滑梁险槽时应（）.

  • A、加车进槽
  • B、骑烹河心连串泡喷
  • C、早用舵，勤用舵
  • D、以上都对

参考答案

更多 “上行船通过滑梁险槽时应（）.A、加车进槽B、骑烹河心连串泡喷C、早用舵，勤用舵D、以上都对” 相关考题
考题 满载大型船舶有风有流时操舵应() A、早用舵，早回舵，用较大舵角B、早用舵，早回舵，用较小舵角C、早用舵，晚回舵，用较小舵角
查看答案
考题 在滑梁险槽的河心石梁尾部常有旺盛的（）下延，上行船可利用，以提高航速。A.夹堰水B.旺水C.回流D.斜流
查看答案
考题 流态恶劣的险槽有利航行因素是航道水深较大，可加车助舵。 本题此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 满载大型船在进行操纵转向时，一般宜______。A.晚用舵，晚回舵，用小舵角B.早用舵，早回舵，用大舵角C.早用舵，晚回舵，用小舵角D.晚用舵，早回舵，用大舵角
查看答案
考题 上行船出弯窄，浅险槽时不宜立即()。A.加车B.减速C.用大舵角转向D.用小舵角转向
查看答案
考题 由于河床两岸石梁，河心石梁及孤石等淹没，其上不能过船，存在由河心指向岸边的横向分速水流，这样的险槽称()险槽。A.弯，窄，浅B.流态恶劣C.滑梁D.急流滩
查看答案
考题 流态恶劣的险槽有利航行因素是航道水深较大，可加车助舵。此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 无论单滑梁或双滑梁险槽，上、下行船舶航路基本一致。此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 在顺流中慢车转弯时，舵要早转早回，见舵效不很灵活时，可（）以增加舵效。 A、减车B、短暂加车C、停车D、A、C都对
查看答案
考题 如果船舶遇泡水，在将抵达泡水时用舵使船首抵迎，泡水担腰回舵，继而用反舵使船尾抵迎，过后回舵，这种方法称（）.A、骑泡法B、穿泡法C、一泡三变舵，四舵还原D、BC对
查看答案
考题 在滑梁险槽的河心石梁尾部常有旺盛的（）下延，上行船可利用，以提高航速。A、夹堰水B、旺水C、回流D、斜流
查看答案
考题 滑梁险槽的特点是（）.A、航槽较狭窄B、有滑梁水C、有斜流、泡漩D、以上都对
查看答案
考题 船舶进滑梁险槽后操作中应注意（），防止出现险情。 ①避免用急舵或大舵角； ②避免用小舵角； ③航路选择高流势一侧； ④加车助舵； ⑤减速减小阻力。A、①③④B、①②③④⑤C、②③④D、①③⑤
查看答案
考题 由于河床两岸石梁，河心石梁及孤石等淹没，其上不能过船，存在由河心指向岸边的横向分速水流，这样的险槽称（）险槽。A、弯，窄，浅B、流态恶劣C、滑梁D、急流滩
查看答案
考题 上行船出弯、窄、浅险槽时不宜立即（）.A、加车B、减速C、用大舵角转向D、以上都不对
查看答案
考题 船舶进滑梁险槽后当有强力反击（）挤迫主流，阻挡航路时，应以适量的舵力乘迎保向，防偏离航路，滑困另一岸。A、枕头泡B、困堂泡C、拦马泡D、出泡
查看答案
考题 流态恶劣的险槽有利航行因素是航道水深较大，可加车助舵。
查看答案
考题 判断题流态恶劣的险槽有利航行因素是航道水深较大，可加车助舵。A 对B 错
查看答案
考题 单选题由于河床两岸石梁，河心石梁及孤石等淹没，其上不能过船，存在由河心指向岸边的横向分速水流，这样的险槽称（）险槽。A 弯，窄，浅B 流态恶劣C 滑梁D 急流滩
查看答案
考题 单选题船舶进滑梁险槽后操作中应注意（），防止出现险情。 ①避免用急舵或大舵角； ②避免用小舵角； ③航路选择高流势一侧； ④加车助舵； ⑤减速减小阻力。A ①③④B ①②③④⑤C ②③④D ①③⑤
查看答案
考题 单选题上行船出弯、窄、浅险槽时不宜立即（）.A 加车B 减速C 用大舵角转向D 以上都不对
查看答案
考题 单选题在滑梁险槽的河心石梁尾部常有旺盛的（）下延，上行船可利用，以提高航速。A 夹堰水B 旺水C 回流D 斜流
查看答案
考题 单选题在顺流中慢车转弯时，舵要早转早回，见舵效不很灵活时，可（）以增加舵效。A 减车B 短暂加车C 停车D A、C都对
查看答案
考题 单选题上行船通过滑梁险槽时应（）.A 加车进槽B 骑烹河心连串泡喷C 早用舵，勤用舵D 以上都对
查看答案
考题 单选题如果船舶遇泡水，在将抵达泡水时用舵使船首抵迎，泡水担腰回舵，继而用反舵使船尾抵迎，过后回舵，这种方法称（）.A 骑泡法B 穿泡法C 一泡三变舵，四舵还原D BC对
查看答案
考题 单选题船舶进滑梁险槽后当有强力反击（）挤迫主流，阻挡航路时，应以适量的舵力乘迎保向，防偏离航路，滑困另一岸。A 枕头泡B 困堂泡C 拦马泡D 出泡
查看答案
考题 单选题滑梁险槽的特点是（）.A 航槽较狭窄B 有滑梁水C 有斜流、泡漩D 以上都对
查看答案
热门标签
最新试卷