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船舶在紧迫危险时，下列属于避碰措施的是（）。 ①避重就轻，有时为了避免碰撞，甚至不惜冒自己搁浅的危险驶出航道避让； ②立即停车、倒车，必要时抛下双锚制动； ③两船迎面相遇，船位已经逼近，应先操外舵使船首避开，再向来船一侧操内舵，以避开船尾。
- A、①②
- B、①③
- C、②③
- D、①②③
参考答案
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考题
下列说法正确的是：A.如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负在避免紧迫局面形成的责任和义务B.如果让路船未及早采取行动，导致紧迫危险的形成，则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务C.任何时候，任何船舶均负有避免碰撞危险的责任和义务D.若让路船舶违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则可免除直航船的责任与义务
考题
不论由于何种原因，两船已逼近或者已处于紧迫局面时，（）应果断地采取最有助于避碰的行动，包括在紧迫危险时而背离《中华人民共和国内河避碰规则》，以挽救危局。A、让路船B、被让路船C、任何一船D、过路船
考题
航行中，不论由于何种原因，两船已逼近或已处于紧迫局面之中时，为挽救危局，应当果断地采取最有助于避碰的行动，包括在紧迫危险时而“背离”《规则》的船舶应是：（）A、让路船B、被让路船C、任何一船D、其它船
考题
单选题下列说法正确的是：（） Ⅰ、为避免紧迫危险，包括与他船的碰撞的紧迫危险和本船航行中的紧迫危险，船舶可以背离《国际海上避碰规则》 Ⅱ、在特殊情况下，船舶也可背离《国际海上避碰规则》以避免紧迫危险，这种特殊情况包括自然条件的限制、本船条件的限制、多船的出现等情况 Ⅲ、船舶按照规则要求采取行动能够避免紧迫危险时，不应背离规则采取行动A
Ⅰ、Ⅱ、ⅢB
Ⅰ、ⅡC
Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅲ
考题
单选题船舶在足够的水域中能及时地、大幅度地，且不致造成另一紧迫局面的转向，可能是：（）.A
最有效的避碰行动B
避免紧迫危险的最有效的行动C
避免紧迫局面最有效的行动D
避免碰撞危险最有效的行动
考题
单选题在IMO采纳的分道通航制水域，下列说法正确的是：（）A
任何船舶进入分隔带均是违反《国际海上避碰规则》的行为B
为避免紧迫危险，让路船或直航船均可进入分隔带C
为避免碰撞危险，让路船可进入分隔带D
为避免紧迫局面，直航船可进入分隔带
考题
单选题船舶在紧迫危险时，下列属于避碰的措施是（）。 Ⅰ．有时为了避免碰撞，甚至不惜自己搁浅的危险驶出航道外避让； Ⅱ．立即停车、倒车，必要时抛下双锚制动； Ⅲ．两船迎面相遇，船位已经逼近，应先操外舵使船首避开，再向来船一侧操内舵，以避开船尾。A
Ⅰ、ⅡB
Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
考题
单选题船舶在紧迫危险时，下列属于避碰措施的是（）。 ①避重就轻，有时为了避免碰撞，甚至不惜冒自己搁浅的危险驶出航道避让； ②立即停车、倒车，必要时抛下双锚制动； ③两船迎面相遇，船位已经逼近，应先操外舵使船首避开，再向来船一侧操内舵，以避开船尾。A
①②B
①③C
②③D
①②③
考题
单选题船舶形成紧迫局面的原因主要包括（）。 ①未保持正规瞭望，以致发现来船太晚而逼近； ②未能对碰撞危险作出正确、及早的判断，采取避碰行动太迟或者行动的幅度不够大； ③盲目高速行驶，特别是在能见度不良时未使用安全航速； ④未能积极、及早地采取避碰行动；两船所采取的避碰行动不协调A
①②B
①②③C
②③④D
①②③④
考题
单选题背离避碰规则的宗旨是：（）A
为避免紧迫危险B
为避免紧迫局面C
为避免碰撞D
为采取最有助于避碰的行动
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