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加油机拉断阀在外力达到()时会拉断,切断油路和气路。

  • A、300~350 lbf
  • B、300~310 lbf
  • C、310~350 lbf
  • D、310~360 lbf

参考答案

更多 “加油机拉断阀在外力达到()时会拉断,切断油路和气路。A、300~350 lbfB、300~310 lbfC、310~350 lbfD、310~360 lbf” 相关考题
考题 点浇口的自动切断形式有托板式拉断浇口和()。 A.脱模切断浇口B.剪切式切断浇口C.差动式推杆切断浇口D.斜窝式拉断浇口

考题 安装在()出口,一旦被拉分成两节后,在节的端头具有自密封功能的阀门,叫拉断阀。A、充装枪;B、气瓶;C、加气机;D、快速切断阀.

考题 拉断阀在一定外力作用下可被拉断成两节,拉断后具有自密封功能的阀门。() 此题为判断题(对,错)。

考题 连接槽车的液相管道上宜设置拉断阀和紧急切断阀 气相管道上宜设置拉断阀。()此题为判断题(对,错)。

考题 液化石油气压缩机连接槽车的液相管道和气相管道上应设( )。A.过流阀 B.拉断阀 C.止回阀 D.旁通阀

考题 安全拉断阀:是在一定外力作用下自动断开,断开后的两节均具有自密封功能的装置。A对B错

考题 点浇口的自动切断形式有托板式拉断浇口和()。A、脱模切断浇口B、剪切式切断浇口C、差动式推杆切断浇口D、斜窝式拉断浇口

考题 出于安全运行管理需要,LNG泵的出口管道上应设置()和()A、安全阀和截止阀B、截止阀和紧急切断阀C、拉断阀和紧急切断阀D、安全阀和紧急切断阀

考题 加油机拉断阀在外力达到310-350磅时会拉断,切断()。A、油路B、气路C、油路和气路D、以上都不是

考题 下列关于加油油气回收系统描述不正确的是()。A、油气分离接头是用来分离油气和液体汽油通路的转换接头B、油气分离接头中,液相油品通过周边直通小圆孔C、同轴皮管将油路与气路设在一条皮管,内管为气路,外管为油路D、拉断阀用来防止车辆将加油机拉倒,不能重复使用

考题 加气软管应采用耐天然气腐蚀的气体承压软管,长度不应大于(),有效作用半径不应小于2.5米。加气软管上应设拉断阀,拉断阀在外力作用下分开后,两端应自行密封。应经常对拉断阀和软管进行检查和维护保养,以确保正常使用。A、4米B、5米C、6米D、7米

考题 CNG拉断阀阀体内由双单向阀设计组成,在拉断阀受外力拉断时,拉断阀断裂,单向阀以及进气腔体都有效截止。

考题 LNG加气机加气软管应设安全拉断阀,安全拉断阀的脱离拉力宜为100~300N。

考题 拉断阀是防止车辆将加油机拉倒,可重复使用。当拉力达到()时,拉断阀会自动脱开,并将两端的油路及气路关闭。A、800~1000NB、1000~1200NC、1200~1400ND、1400~1600N

考题 加油机拉断阀在外力达到()磅时会拉断,切断油路和气路。A、300-350B、300-310C、310-350D、310-360

考题 拉断阀用于防止车辆将加油机拉倒,当拉力达到140~160kgf(310~350lbf)时,拉断阀会自动脱开并将两端的油路及气路关闭。

考题 重复使用拉断阀断开后要收集散落的零件,由专业人员恢复;一次性拉断阀拉断后,由专业人员进行更换。

考题 ()用于潜油泵加油机,使用可熔性材料(熔点95℃±5℃)和剪切环,当发生火灾或者加油机被撞倒损坏时,剪切阀芯能自动关闭,切断油路,避免危险事故发生。A、紧急切断阀B、电磁阀C、拉断阀D、自封加油枪

考题 加油油气回收系统的拉断阀,当外力达到()时,拉断会自动脱开。A、1000~1200NB、1200~1400NC、1400~1600ND、1600~1800N

考题 安全拉断阀:是在一定外力作用下自动断开,断开后的两节均具有自密封功能的装置。

考题 柴油机发生飞车时,其主要方法就是切断油路和气路。()

考题 拉断阀——()

考题 加油机拉断阀在外力达到310~350 lbf时会拉断,切断()。A、油路B、气路C、油路和气路D、以上都不是

考题 判断题柴油机发生飞车时,其主要方法就是切断油路和气路。()A 对B 错

考题 名词解释题拉断阀——()

考题 判断题安全拉断阀:是在一定外力作用下自动断开,断开后的两节均具有自密封功能的装置。A 对B 错

考题 单选题拉断阀在外力作用下分开后,两端应自行密封。当加气软管内的天然气工作压力为20MPa时。拉断阀的分离拉力范围宜为()N。A 100-200B 300-400C 400-600D 700-800