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某单机内河干货船在接受船舶安检时，发现存在一下问题： （1）机舱缺少两只灭火器； （2）主机柴油机监控仪工作不正常； （3）驱动舵机液压泵的辅助柴油机损坏； （4）主机排气管隔热包扎破损。 海事机关对以上缺陷分别给出处理代码，并作出滞留船舶的决定。那么，以上缺陷属于可以限期纠正、不需滞留船舶的是（）
- A、（1）
- B、（2）
- C、（3）
- D、（4）
参考答案
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考题
某长江水系货船于2011年9月3日在船厂安放龙骨，请问适用于下列哪些规范？（）A、2009年《钢质内河船舶建造规范》及2004年《内河船舶法定检验技术规则》B、2011年《内河船舶法定检验技术规则》C、2004年《内河船舶法定检验技术规则》D、2009年《钢质内河船舶建造规范》及2011年《内河船舶法定检验技术规则》
考题
某货船船长19.8M，总长21M，经验船师审图时发现图纸依据《内河小型船舶法定检验技术规则》进行设计，该验船师对设计公司提出该船图纸应依据《内河船舶法定检验技术规则》，请问是否正确？（）A、错误，因为船长20M及以上的才适用《内河船舶法定检验技术规则》B、正确，因为总长20M及以上的适用《内河船舶法定检验技术规则》C、正确，因为船长19M及以上的才适用《内河船舶法定检验技术规则》D、错误，因为总长25M及以上的才适用《内河船舶法定检验技术规则》
考题
某船舶检验处对一艘船长30m的内河货船进行了初次检验，并签发了证书。请问下列哪种做法是错误的（）A、内河船舶适航证书有效期为1年B、内河船舶载重线证书有效期为6年C、内河船舶吨位证书有效期为1年D、内河船舶防止油污证书有效期为1年
考题
某新建造的国内沿海航行普通货船，总吨2396，2个货舱，装载适量煤，在某装货港接受船舶安全检查。安检官检查后发现，该船2个货舱未设置有固定式灭火系统，并以此缺陷为由滞留该船，并通知船舶检验机构，请问该船船舶检验机构是否存在过错，说明理由。
考题
某内河散货船正处于建造过程中，我们验船师在进行载重线等项目检验确认时，发现标其干舷甲板线以下设置了两扇舷窗，舷窗底部与满载水线之间的距离为120mm。请问，你认为该船的舷窗设置是否存在问题？如何纠正？
考题
某货船09年12月建造完工，干舷核定B级航区500，2013年船东欲增加载货量，将干舷500改为450，除应校核稳性、强度外，请问其形状干舷应按下面哪种法规进行校核？（）A、2004《内河船舶法定检验技术规则》B、2011《内河船舶法定检验技术规则》C、二者满足其一即可D、不能减少干舷
考题
船长30m以上的自航船和主机单机额定功率220kW以上的船舶，在法定检验合格后，应签发下列相应的法定证书，包括（）A、内河船舶适航证书和内河船舶吨位证书B、内河船舶载重线证书C、内河船舶乘客定额证书D、内河船舶防止油污证书
考题
一艘内河散货船，于2011年10月1日安放龙骨，2012年10月20日完工。该船2014年6月1日停靠某港口，并进行营运检验，验船师执行法定检验依据《内河船舶法定检验技术规则》拥有哪些职权？（）A、对船舶提出修理要求B、在收到港口海事管理机构要求时，上船检查和检验C、罚款D、扣留船舶
考题
根据《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定》（2013修订稿）的要求，下列哪些船舶在变更船舶检验机构时，双方船舶检验机构可通过协商适当减免图纸要求？（）A、2005年8月1日建造完工的内河甲板货船；B、2004年6月1日建造完工的内河200客位客船；C、2004年8月1日建造完工的内河杂货船；D、2005年6月1日建造完工的内河矿砂船；
考题
某内河干货船在检验过程中验船师发现以下问题： （1）机舱舱底水吸入口损坏不能使用； （2）货舱消防栓损坏不能打开； （3）VHF设备缺失； （4）舷舱通风管严重锈蚀。 这些缺陷如不纠正，将导致船舶被船舶安全检查机关强制滞留的是：（）A、（1）B、（2）C、（3）D、（4）
考题
船检人员在对一条内河A级航区船舶（主要参数为41.5*6.2*2.3米，一般干货船，主机单机额定功率为65KW）年度检验时发现其用于给主起动空气瓶的充气的2台空压机原动机电源直接来源于其主机的轴带发电机。 问题：在上述案例中是否存在违章问题，如果存在如何解决？
考题
某长江内河货船在2010年8月20日建造完工，后因经营需要船东在2011年10月将船舶进行重大改建，请问改建的部分需要满足下列哪些法规？（）A、2004年《内河船舶法定检验技术规则》B、2011年《内河船舶法定检验技术规则》C、2011年《内河船舶法定检验技术规则》及2009年《钢质内河船舶建造规范》D、2009年《钢质内河船舶建造规范》
考题
问答题船检人员在对一条内河A级航区船舶（主要参数为41.5*6.2*2.3米，一般干货船，主机单机额定功率为65KW）年度检验时发现其用于给主起动空气瓶的充气的2台空压机原动机电源直接来源于其主机的轴带发电机。 问题：在上述案例中是否存在违章问题，如果存在如何解决？
考题
多选题某内河干货船在检验过程中验船师发现以下问题： （1）机舱舱底水吸入口损坏不能使用； （2）货舱消防栓损坏不能打开； （3）VHF设备缺失； （4）舷舱通风管严重锈蚀。 这些缺陷如不纠正，将导致船舶被船舶安全检查机关强制滞留的是：（）A（1）B（2）C（3）D（4）
考题
问答题某新建造的国内沿海航行普通货船，总吨2396，2个货舱，装载适量煤，在某装货港接受船舶安全检查。安检官检查后发现，该船2个货舱未设置有固定式灭火系统，并以此缺陷为由滞留该船，并通知船舶检验机构，请问该船船舶检验机构是否存在过错，说明理由。
考题
单选题某船舶检验处对一艘船长30m的内河货船进行了初次检验，并签发了证书。请问下列哪种做法是错误的（）A
内河船舶适航证书有效期为1年B
内河船舶载重线证书有效期为6年C
内河船舶吨位证书有效期为1年D
内河船舶防止油污证书有效期为1年
考题
多选题某单机内河干货船在接受船舶安检时，发现存在一下问题： （1）机舱缺少两只灭火器； （2）主机柴油机监控仪工作不正常； （3）驱动舵机液压泵的辅助柴油机损坏； （4）主机排气管隔热包扎破损。 海事机关对以上缺陷分别给出处理代码，并作出滞留船舶的决定。那么，以上缺陷属于可以限期纠正、不需滞留船舶的是（）A（1）B（2）C（3）D（4）
考题
单选题一艘内河航行的510总吨一般干货船，在某港口靠岸卸完货，因船舶安检到期，故向当地海事执法机构申请船舶安全检查。海事安全检查人员上船检查时，发现该船已于2014年2月1日通过了年度检验，但该船的货舱端横梁严重变形且有开裂现象，则对该船的缺陷处理适用何种处理代码？（）A
17B
30C
70D
45
考题
单选题某货船09年12月建造完工，干舷核定B级航区500，2013年船东欲增加载货量，将干舷500改为450，除应校核稳性、强度外，请问其形状干舷应按下面哪种法规进行校核？（）A
2004《内河船舶法定检验技术规则》B
2011《内河船舶法定检验技术规则》C
二者满足其一即可D
不能减少干舷
考题
多选题船长30m以上的自航船和主机单机额定功率220kW以上的船舶，在法定检验合格后，应签发下列相应的法定证书，包括（）A内河船舶适航证书和内河船舶吨位证书B内河船舶载重线证书C内河船舶乘客定额证书D内河船舶防止油污证书
考题
单选题某长江水系货船于2011年9月3日在船厂安放龙骨，请问适用于下列哪些规范？（）A
2009年《钢质内河船舶建造规范》及2004年《内河船舶法定检验技术规则》B
2011年《内河船舶法定检验技术规则》C
2004年《内河船舶法定检验技术规则》D
2009年《钢质内河船舶建造规范》及2011年《内河船舶法定检验技术规则》
考题
单选题某长江内河货船在2010年8月20日建造完工，后因经营需要船东在2011年10月将船舶进行重大改建，请问改建的部分需要满足下列哪些法规？（）A
2004年《内河船舶法定检验技术规则》B
2011年《内河船舶法定检验技术规则》C
2011年《内河船舶法定检验技术规则》及2009年《钢质内河船舶建造规范》D
2009年《钢质内河船舶建造规范》
考题
多选题根据《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定》（2013修订稿）的要求，下列哪些船舶在变更船舶检验机构时，双方船舶检验机构可通过协商适当减免图纸要求？（）A2005年8月1日建造完工的内河甲板货船；B2004年6月1日建造完工的内河200客位客船；C2004年8月1日建造完工的内河杂货船；D2005年6月1日建造完工的内河矿砂船；
考题
问答题某内河散货船正处于建造过程中，我们验船师在进行载重线等项目检验确认时，发现标其干舷甲板线以下设置了两扇舷窗，舷窗底部与满载水线之间的距离为120mm。请问，你认为该船的舷窗设置是否存在问题？如何纠正？
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