考题
压缩机润滑油压力低的原因是()。
A、润滑油过滤器堵塞B、回流阀开度过小C、油位高D、油温低
考题
压缩机润滑油压力低的主要原因是()。
A、气温高B、油冷器冷却效果差C、润滑油过滤器堵塞D、吸入管有空气
考题
造成离心机润滑油压力低的原因有()。
A、润滑油过滤器堵塞B、主油泵磨损严重，间隙超标C、轴瓦间隙大D、油温升高，润滑油粘度下降
考题
某装置循环氢压缩机润滑油系统润滑油备泵自起动的原因,说法不正确的是润滑油()。
A、过滤器堵塞B、油箱泄漏C、泵故障
考题
某加氢装置压缩机润滑油系统备泵自起动的原因,说法不正确的是润滑油()。
A、过滤器堵塞B、泵故障C、油箱泄漏
考题
设置新氢循环氢压缩机组润滑油站过滤器的目的是防止原料中固体杂质带入反应器床层,堵塞催化剂,过早造成床层压降增大;故而若催化剂床层压降增大,可考虑切换新氢循环氢压缩机组润滑油站过滤器。()
此题为判断题(对，错)。
考题
下面选项中,不可能造成压缩机润滑油压力低的原因是()。
A、润滑油过滤器堵塞B、润滑油油温升高C、主油箱油位过低D、高位油箱油位低
考题
压缩机润滑油过滤器堵塞,是造成润滑点,油压低的主要原因。()
此题为判断题(对，错)。
考题
离心式压缩机润滑油过滤器堵塞，会造成（）A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
考题
离心式压缩机润滑油与封油互窜的原因是（）A、封油过滤器堵塞B、润滑油泵磨损严重C、压力表失灵D、润滑油回油系统阻塞
考题
与压缩机润滑油泵出口压力无关的因素是（）。A、油泵进口过滤器堵塞B、油箱内润滑油位太低C、回油控制阀开度过大D、油箱氮气阀门未打开
考题
天然气甘醇脱水装置主压缩机润滑油过滤器压差高不会造成（）。A、润滑油汇管压力低B、压缩机轴承温度高C、润滑油高位罐补充困难D、压缩机跑油
考题
设置新氢循环氢压缩机组润滑油站过滤器的目的是防止原料中固体杂质带入反应器床层，堵塞催化剂，过早造成床层压降增大；故而若催化剂床层压降增大，可考虑切换新氢循环氢压缩机组润滑油站过滤器。
考题
投用压缩机润滑油系统时，不需检测以下运行参数（）。A、过滤器温度B、润滑油总管油温C、润滑油总管压力D、过滤器差压
考题
润滑油过滤器堵塞会导致润滑油过滤器压差减小。
考题
润滑油质量差，油分离器内液位低，油过滤器堵塞，油温过高，油泵故障，油泵回路阀开的过大，都容易造成油泵油压低，影响氨压缩机的润滑。
考题
压缩机运行中突然发生抱轴事故，主要原因有（）。A、润滑油脏污B、润滑油有杂质C、油泵出口堵塞D、油压太低E、“湿冲程”造成润滑油起泡，油压不起F、排气温度太高，造成油黏度下降
考题
压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是（）A、润滑油温度高B、润滑油温度低C、润滑油变质D、油路或油过滤器堵塞
考题
压缩机主油泵出口压力升高的原因是（）。A、主油泵故障B、冷却器堵塞C、润滑油变质D、泵出口过滤器堵塞
考题
压缩机润滑油系统油精过滤器只过滤部分润滑油，不会堵塞，一般不需要切换、清洗。
考题
单选题离心式压缩机润滑油与封油互窜的原因是（）A
封油过滤器堵塞B
润滑油泵磨损严重C
压力表失灵D
润滑油回油系统阻塞
考题
单选题某装置循环氢压缩机润滑油系统润滑油备泵自起动的原因，说法不正确的是润滑油（）。A
过滤器堵塞B
泵故障C
油箱泄漏
考题
单选题离心式压缩机润滑油过滤器堵塞，会造成（）A
润滑油箱液面下降B
润滑油压力下降C
润滑油温度上升D
润滑油温度下降
考题
判断题压缩机润滑油系统油精过滤器只过滤部分润滑油，不会堵塞，一般不需要切换、清洗。A
对B
错
考题
单选题压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是（）。A
润滑油温度高B
润滑油温度低C
润滑油变质D
油路或油过滤器堵塞
考题
多选题压缩机运行中突然发生抱轴事故，主要原因有（）。A润滑油脏污B润滑油有杂质C油泵出口堵塞D油压太低E“湿冲程”造成润滑油起泡，油压不起F排气温度太高，造成油黏度下降
考题
判断题润滑油质量差，油分离器内液位低，油过滤器堵塞，油温过高，油泵故障，油泵回路阀开的过大，都容易造成油泵油压低，影响氨压缩机的润滑。A
对B
错
