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搁浅后对主机滑油循环柜的液位应()。

  • A、检查一次
  • B、连续检查
  • C、化验检查
  • D、首尾测量

参考答案

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考题 关于滑油循环柜的说法中,不正确的是______。A.油位过低可能是循环油柜加热管泄漏、活塞或缸套冷却水(油)漏泄B.油位过高可能是循环油柜或系统管路漏泄、分油机跑油、阀门误操作等引起的C.滑油循环柜应设速闭阀D.滑油循环柜应设加热盘管

考题 下列哪种船舶油柜出口不必设速闭阀______。A.燃油日用柜B.燃油沉淀柜C.滑油日用柜D.主机滑油循环柜

考题 船尾部搁浅后,可用盘车机盘车检查轴系是否卡阻,需检查()。 A、盘车机电流B、尾轴承温度C、中间轴承温度D、尾轴油柜油位

考题 船舶机舱位置搁浅以后,必须做的工作是:()Ⅰ、主机盘车检查Ⅱ、主机测量臂距差Ⅲ、反复测量主机滑油循环柜液位 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 搁浅后对主机机油循环柜的液位应______。A.检查一次B.连续检查C.化验检查D.首尾测量

考题 船舶机舱位置搁浅后,必须要做的工作是______。 Ⅰ、主机盘车检查; Ⅱ、测量主机拐挡差; Ⅲ、清洗海水滤器; Ⅳ、清洗润滑油滤器; Ⅴ、反复测量主滑油循环柜液位; Ⅵ、测量燃油舱液位。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

考题 船舶搁浅或触礁进水脱险后,可不必立即进行()工作。A、测量主机曲轴臂距差B、检查双层底舱的液位C、海水滤器的清洗D、测量连接法兰的偏移与曲折

考题 对主机循环柜滑油进行分离和目的是()A、除去滑油中的杂质B、降去滑油中的水分C、对滑油加热D、A和B

考题 柴油机滑油取样化验时,应取()的油。A、分油机前或粗滤器前管路B、循环油柜进口C、分油机后的管路D、细滤器后的管路

考题 柴油机滑油取样化验时,应取()的油。A、分油机前或粗滤器前管路B、循环油柜进口C、分油机后管路D、细滤器后管路

考题 船舶搁浅或触礁脱险后,须检查的项目有() ①主机运行工况检查 ②轴系跳动情况检查 ③油舱、水舱检查 ④舵系的检查 ⑤主机曲轴臂距差检查A、①②③④B、②③④C、①②③⑤D、①②③④⑤

考题 为了检查手动驱动桥的液位应拆下排油塞,放出油,测量油量。

考题 下列()出口不必设速闭阀。A、燃油储油柜B、主机滑油循环柜C、燃油日用柜D、燃油沉淀柜

考题 (三等)船舶搁浅或触礁脱险后,须检查的项目有() ①主机运行工况检查 ②轴系跳动情况检查 ③油舱、水舱检查 ④舵系的检查 ⑤主机曲轴臂距差检查A、①②③④B、②③④C、①②③⑤D、①②③④⑤

考题 船舶搁浅或触礁进水脱险后,需立即进行的工作中,可不包括下列()项工作。A、测量主机曲轴臂距差B、检查双层底舱的液位C、海水滤器的清洗D、测量连接法兰的偏移与曲折

考题 船舶搁浅后,对双层底内的滑油循环油柜油位的检查应()A、连续多次检查B、油柜首、尾端各检查一次C、只检查一次D、无须检查

考题 单选题燃油系统的准备工作应检查()。Ⅰ.柴油日用油柜油位;Ⅱ.重油日用油柜油位;Ⅲ.油舱油位;Ⅳ.柴油日用油柜加热;Ⅴ.重油日用油柜加热;Ⅵ.调整低压输送泵压力A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

考题 单选题滑油系统的备车准备工作应检查()。Ⅰ.循环油柜油位;Ⅱ.轴承油位;Ⅲ.储油柜油位;Ⅳ.分油机A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+ⅢC Ⅰ+ⅣD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 单选题搁浅后对主机滑油循环柜的液位应()。A 检查一次B 连续检查C 化验检查D 首尾测量

考题 单选题对主机循环柜滑油进行分离和目的是()A 除去滑油中的杂质B 降去滑油中的水分C 对滑油加热D A和B

考题 单选题下列()出口不必设速闭阀。A 燃油储油柜B 主机滑油循环柜C 燃油日用柜D 燃油沉淀柜

考题 判断题为了检查手动驱动桥的液位应拆下排油塞,放出油,测量油量。A 对B 错

考题 单选题在启动主机前最应注意的参数是()。A 冷却水压力B 膨胀水柜水位C 滑油压力D 循环柜油位

考题 单选题搁浅后对主机机油循环柜的液位应()。A 检查一次B 连续检查C 化验检查D 首尾测量

考题 单选题船舶发生触礁或搁浅后,以下做法错误的是()。A 大副应在现场指挥有关人员做连续测量和记录B 大副应带领水手长下舱检查货物有无移位、倒塌C 木匠应负责测量淡水舱、污水沟(井)、压载舱的水位变化情况D 机舱有关人员应测量各油舱(柜)的液位变化情况

考题 单选题船舶搁浅或触礁进水脱险后,需立即进行的工作中,可不包括下列()项工作。A 测量主机曲轴臂距差B 检查双层底舱的液位C 海水滤器的清洗D 测量连接法兰的偏移与曲折

考题 单选题船舶搁浅后,对双层底内的滑油循环油柜油位的检查应()A 连续多次检查B 油柜首、尾端各检查一次C 只检查一次D 无须检查