考题
汽车装车管线发生跑油,应立即关闭(),停下装车泵。
A.油罐出口阀B.泵进口阀C.泵出口阀D.装车鹤管控制阀
考题
不属于汽车罐车底阀跑油原因的是()。
A.底阀未全关，装车前未检查出B.底阀损坏，关不严C.底阀开关力矩大D.底阀密封圈磨损、擦伤
考题
由阀门或管线冻裂造成的跑油事故,处理时应该立即倒罐,并加大事故罐向外排油速度。()
此题为判断题(对，错)。
考题
由阀门或管线冻裂造成的跑油事故,处理时应该立即倒罐,并加大事故罐向外排油速度.
考题
油罐呼吸阀、安全阀冻凝或锈死可能导致（）事故。A、跑油或鼓包B、跑油或溢罐C、抽瘪或鼓包D、溢罐、抽瘪
考题
油罐跑油原因可能是（）A、加热温度过高使罐底积水沸腾B、罐内上部存油冻凝，下部加热C、呼吸阀或安全阀冻凝或锈死D、阀门或管线冻裂
考题
接卸油品（），应将管线和加油机内的混合油品运出站外处理。提出清罐申请，按照清罐作业指导书参与清罐作业。A、加错油事故B、油品泄露事故C、发生混油事故D、加油机作业跑冒油事故
考题
汽车罐车底阀损坏、关不严、跑油，可加堵盲板后可继续装车。
考题
汽车罐车在装车过程中发生底阀跑油，应立即（）。A、开启底阀B、停止装油作业C、立即拔出装油鹤管D、待装车作业后再进行处理
考题
汽车罐车底阀跑油的处理方法有关闭底阀、停止装油作业、立即更换底阀、待处理好后再进行装车作业。
考题
用真空泵抽吸油罐车底油，若气温太低，而真空罐底有水时，应防止真空泵（）冻结。A、吸油管B、放油管C、放空阀D、上水阀
考题
进油过程中罐上油尺突然静止不动了，说明该罐一定跑油了。
考题
卸油前从油罐车底部提取油样（地罐交接卸油除外），发现油样有（）等异常现象时拒绝接卸，并向主管部门汇报。A、水杂B、油杂C、浑浊D、气味异常
考题
裂解气压缩机二段吸入罐油相液位高的处理方法有（）。A、开大三段吸入罐凝液送出阀B、适当提高三段排出罐的液面C、开大二段油相凝液送出阀D、适当降低三段吸入罐的液位
考题
事故损耗包括跑油损耗、冒罐溢流损耗、（）和油品突沸损耗。A、清罐损耗B、脱水损耗C、洒漏损耗D、混油（串油）损耗
考题
下列关于油罐溢流、冒罐、跑油原因描述正确的是（）。A、开（关）错阀门或少开阀门B、换错进油罐，满罐又进油C、脱水后忘记关阀或没关严D、量错油罐或检尺及计量错误
考题
汽车装车管线发生跑油，应立即关闭（），停下装车泵。A、油罐出口阀B、泵进口阀C、泵出口阀D、装车鹤管控制阀
考题
罐区管线泄漏跑油，应检查罐区清洁雨水系统，防止泄漏的油品外排造成污染。
考题
计量员交接不清记错罐号，易引起油罐（）现象。A、冒罐B、瘪罐C、混油D、跑油
考题
汽车油罐车罐顶装有（），并有导尺筒直通罐底。A、底阀B、光孔C、安全阀D、量油口
考题
判断题由阀门或管线冻裂造成的跑油事故,处理时应该立即倒罐,并加大事故罐向外排油速度.A
对B
错
考题
单选题油罐呼吸阀、安全阀冻凝或锈死可能导致（）事故。A
跑油或鼓包B
跑油或溢罐C
抽瘪或鼓包D
溢罐、抽瘪
