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逆流式冷却塔通风总阻力()塔内各部件阻力的总和。

  • A、大于
  • B、等于
  • C、小于
  • D、无法判断

参考答案

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考题 管路的总阻力为各段直管阻力与各个局部阻力的总和,也就是流体流过该管路时的损失压头。() 此题为判断题(对,错)。

考题 开式冷却水系统的水泵扬程应大于管路沿程总阻力、管路局部总阻力、设备阻力及( )之和。A.静水压力B.两水面高度之差对应的压力C.冷却塔水盘水面至水泵中心高差对应的压力D.冷却塔进水口至水泵中心高差对应的压力

考题 在并联管路中,总阻力数等于各并联管段的阻力数之和。()

考题 横流式冷却塔具有通风阻力较小,进风口和填料同高从而减小了塔的高度等特点。此题为判断题(对,错)。

考题 关于离心式和轴流式通风机,下列说法正确的是( )。A.离心式通风机适用于风量较小、系统阻力较大的场合 B.离心式通风机适用于风量较大、系统阻力较小的场合 C.轴流式通风机适用于风量较小、系统阻力较大的场合 D.轴流式通风机适用于风量较大、系统阻力较小的场合

考题 串联管路总特性总阻力数等于()。A、各管段特性阻力数倒数之和B、各管段特性阻力数倒数之差C、各管段特性阻力数之和D、各管段特性阻力数之差

考题 根据空气流动方向,机械通风型冷却塔又可分为()冷却塔。A、抽风式和鼓风式B、抽风式和机械通风C、横流式和逆流式D、鼓风式和自然通风

考题 管路的总阻力为各段直管阻力与各个局部阻力的总和,也就是流体流过该管路时的损失压头。

考题 开式冷却水系统的水泵扬程应大于管路沿程总阻力、管路局部总阻力、设备阻力及()之和。A、静水压力B、两水面高度之差对应的压力C、冷却塔水盘水面至水泵中心高差对应的压力D、冷却塔进水口至水泵中心高差对应的压力

考题 “逆流式冷却塔”是指在塔内填料中,水自上而下,空气自塔外水平流向塔内,二者流向正交的一种冷却塔。

考题 轴流式通风机通风,适用于()的通风。A、降温B、降水C、风网阻力较小D、风网阻力较大

考题 横流式冷却塔具有通风阻力较小,进风口和填料同高从而减小了塔的高度等特点。

考题 冷却塔若淋水不均匀,水量过多的部分,通风阻力增大,空气量减少,热负荷集中,冷却条件恶化,造成大量的气流从阻力较小的热负荷较低的地方通过,降低了()。

考题 冷却塔通风筒可以创造良好的空气动力条件,减少通风阻力,将排出的湿热空气送往高空,减少湿热空气回流。

考题 冷却塔根据空气进入塔内的形式分()通风、()通风。

考题 机械通风冷却塔与自然通风冷却塔相比,优点有()A、通风量稳定B、塔内气、水分布较均匀C、有较大的抽吸能力D、冷却效率高

考题 冷却塔填料应满足()的条件。A、与空气接触时间较长B、通风阻力大C、通风阻力较小

考题 盾构的推力:总推进力必须大于各种推进阻力的总和。

考题 惯性阻力包括汽车整体质量保持原来的运动状态所产生的()惯性阻力和由汽车各转动部件减、加速度所产生的()惯性阻力。

考题 在高温、高湿地区通常采用()冷却塔。A、横流式自然通风B、逆流式自然通风C、机械通风D、风筒式自然通风

考题 并联管路总特性总阻力数等于()。A、各管段特性阻力数平方根之和B、各管段特性阻力数平方根倒数之和C、各管段特性阻力数平方根倒数之和的二次方D、各管段特性阻力数平方根倒数之和的倒数的二次方

考题 单选题逆流式冷却塔通风总阻力()塔内各部件阻力的总和。A 大于B 等于C 小于D 无法判断

考题 填空题机械通风冷却塔内通风总阻力等于塔内各部件阻力的()。

考题 单选题空气净化设备中的喷淋塔的优点不包括()。A 阻力小B 结构简单C 阻力中等D 塔内无运动部件

考题 单选题冷却塔填料应满足()的条件。A 与空气接触时间较长B 通风阻力大C 通风阻力较小

考题 判断题横流式冷却塔具有通风阻力较小,进风口和填料同高从而减小了塔的高度等特点。A 对B 错

考题 填空题冷却塔根据空气进入塔内的形式分()通风、()通风。