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由于违反设备制造和装配技术条件、违反操作和维护规程、技术修理不过关等情况引起的故障主要指()。

  • A、潜在故障
  • B、功能性故障
  • C、突发性故障
  • D、不允许故障

参考答案

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考题 检修报告的主要内容包括()。 A、仪器检查情况、感官检查情况、故障分析结论、维修方案和维修费用B、基本情况、故障分析、维修方案、技术条件、维修效果和维修费用C、系统热力参数、故障分析、维修方法、设备条件、维修效果和未解决的问题D、基本情况、故障现象、维修方案、技术条件、设备条件和维修费用

考题 由于违反设备制造和装配技术条件、违反操作和维护规程、技术修理不过关等情况引起的故障主要指()。A.潜在故障B.功能性故障C.突发性故障D.不允许故障

考题 自然故障包括( )。A.因自身原因造成的故障B.设备正常工作磨损引起的故障C.因设计和制造不恰当使设备存在某些薄弱环节而引发的故障D.设备运行中意外情况造成的故障E.操作不当造成的故障

考题 自然故障包括( )。A:因自身原因造成的故障 B:设备正常工作磨损引起的故障 C:因设计和制造不恰当使设备存在某些薄弱环节而引发的故障 D:设备运行中意外情况造成的故障 E:操作不当造成的故障

考题 关于偶发故障,以下说法正确的有( )。A.偶发故障是由于使用不当、维护不良等偶然因素引起的 B.偶发故障不能预测 C.设计缺陷、制造缺陷、操作不当、维护不良等都会造成偶发故障 D.偶发故障期整个阶段故障率低、机械性能稳定 E.偶发故障一般是由于设计、制造上的缺陷等原因引起的

考题 水运交通事故的发生与外界条件、技术故障、不良的航行条件、导航失误等因素密切相关。技术故障主要有船舶动力装置和电力系统技术故障、操舵及螺旋桨遥控装置失效、惰性气体系统故障、导航设备故障和(  )。 A.船舶避让操纵失灵 B.航路标志故障 C.航海图资料失效 D.通信设备故障

考题 水运交通事故的发生与外界条件、技术故障、不良的航行条件、导航失误等因素密切相关。技术故障主要有船舶动力装置和电力系统技术故障、操舵及螺旋桨遥控装置失控、惰性气体系统故障、导航设备故障和()A:船舶避让操纵失误B:航路标志故障C:航海图资料失效D:通信设备故障

考题 水运交通事故的发生与外界条件、技术保障、不良的航行条件、导航失误等因素密切相关、技术故障主要有船舶动力装置和电力系统技术故障、操舵及螺旋桨遥控装置失控、惰性气体系统故障、导航设备故障和()。A船舶避让操纵失误B航路标志故障C航海图资料失效D通信设备故障

考题 设备由于某种原因()发生的故障称为突发性故障。

考题 设备的一般修理由台站组织进行,即台站检修,下列哪项不属于台站检修的工作内容()。A、设备发生故障后,台站领导应立即组织台站技术人员,分析故障发生的原因,尽快恢复使用。B、对本台站无力修复的设备或部件,应按规定及时将故障产生的原因和故障现象上报主管部门。C、组织技术力量对其他台站提供技术支持。D、详细记录故障现象和修理情况。

考题 维护组织应编制维护计划以适应任何可预见的故障,例如:因误用,误操作和锈蚀引起的故障等

考题 人为故障型是由于维修技术人员在对车辆维护和修理过程中不按照操作规程进行作业造成的。

考题 以下关于故障的错误说法是()。A、系统性故障是指由某一固有因素引起、以特定形式出现的故障。B、偶然故障是指由于偶然因素引起的故障。C、故障原因是指引起故障的设计、制造、使用和维修等有关的因素。D、故障机理是指故障的表现形式。

考题 电缆线路发生故障,处理步骤主要包括()等。A、故障测寻B、故障情况的检查及原因分析C、故障的修理D、修理后的试验

考题 故障按发生原因可分为()A、功能性故障和潜在故障B、电气故障和机械故障C、人为故障和自然故障D、突发性故障和渐进性故障

考题 以下哪些情况一般是设备故障造成的原因?()A、设计制造质量缺陷B、自然灾害C、操作规程及维修不当D、违反作业标准

考题 早期故障型汽车故障多是由于设计、制造、管理、检验的差错及装配不佳造成的。

考题 凡经铁道部批准或铁路运输企业批准并报铁道部核备后的技术革新项目、科研项目在运营线上试验时,在限定的试验期限内确因试验项目本身原因发生设备故障(障碍),不定();但由于违反操作规程以及其他人为因素造成的设备故障(障碍),定()。A、责任故障(障碍),责任故障(障碍)。B、非责任故障(障碍),非责任故障(障碍)。C、责任故障(障碍),非责任故障(障碍)。D、非责任故障(障碍),责任故障(障碍)。

考题 设备的(),其故障主要是由于设计上的疏忽、制造质量欠佳或操作不习惯等引起,故障率开始较高,然后随时间延长而降低。A、初期故障期B、偶发故障期C、磨损故障期

考题 高压支柱瓷绝缘子技术监督要求收集的运行信息中故障跳闸情况:发生故障后应及时记录故障情况,内容应包含故障前设备运行情况、()等。故障前负荷情况、短路电流水平及持续时间、保护动作情况、故障原因分析等。A、故障前负荷情况;B、短路电流水平及持续时间;C、保护动作情况;D、故障原因分析;

考题 根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定,设备修理分为台站检修、巡回检修、送修、大修,设备的一般修理由台站组织进行,即台站检修,做到()。A、设备发生故障后,台站领导应立即组织台站技术人员,分析故障发生的原因,尽快恢复使用B、对本台站无力修复的设备或部件,应按规定及时将故障产生的原因和故障现象上报主管部门C、详细记录故障现象和修理情况D、以上全正确

考题 下列()不属于不允许故障发生的原因。A、违反设备制造和装配技术条件B、为了减轻、缩小和简化结构,设计上允许有一定的故障发生概率C、违反操作规程和修理规章D、技术条件或技术参数未考虑到的潜伏原因

考题 机械故障按故障发生与时间的关系分类可分为突发性故障和()。A、间断性故障B、永久性故障C、渐进性故障D、潜在故障

考题 高压支柱瓷绝缘子技术监督要求收集的运行信息中故障跳闸情况:发生故障后应及时记录故障情况,内容应包含故障前设备()、故障原因分析等。A、故障前设备运行情况;B、故障前负荷情况;C、短路电流水平及持续时间;D、保护动作情况;

考题 判断题人为故障型汽车故障是由于维修技术人员在对车辆维护和修理过程中不按照操作规程进行作业导致的。A 对B 错

考题 单选题凡经铁道部批准或铁路运输企业批准并报铁道部核备后的技术革新项目、科研项目在运营线上试验时,在限定的试验期限内确因试验项目本身原因发生设备故障(障碍),不定();但由于违反操作规程以及其他人为因素造成的设备故障(障碍),定()。A 责任故障(障碍),责任故障(障碍)。B 非责任故障(障碍),非责任故障(障碍)。C 责任故障(障碍),非责任故障(障碍)。D 非责任故障(障碍),责任故障(障碍)。

考题 单选题故障按发生原因可分为()A 功能性故障和潜在故障B 电气故障和机械故障C 人为故障和自然故障D 突发性故障和渐进性故障