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所谓“船头要活”是指顶推船队在回转开始之前，就应使船头（）.

  • A、能左右自由转动
  • B、朝待转方向具有微微回转的动向
  • C、朝待转方向具有一定的回转动向
  • D、以上都不对

参考答案

更多 “所谓“船头要活”是指顶推船队在回转开始之前，就应使船头（）.A、能左右自由转动B、朝待转方向具有微微回转的动向C、朝待转方向具有一定的回转动向D、以上都不对” 相关考题
考题 顶推船队下行航行通过弯曲河段时，提高回转能力的措施有（）.A.提前转舵B.驳船帮舵C.船头要活D.ABC都对
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考题 顶岸掉头在流速很大的河道中也可用船头顶岸的方法进行掉头。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 所谓“船头要活”是指顶推船队在回转开始之前，就应使船头（）.A.能左右自由转动B.朝待转方向具有微微回转的动向C.朝待转方向具有一定的回转动向D.以上都不对
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考题 推船顶推空驳时，风动力作用点常在水动力作用点之______，使船队有向______回转和偏航的现象。A.前/上风B.前/下风C.后/上风D.后/下风
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考题 顶推船队航行时，常采用“开门叫舵”方法，其要点是估计______处于前方航道开门状态时即开始用舵转向。A.船队首部B.驾驶台C.船队重心附近D.船队尾部
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考题 考虑伴流的影响：A.顶推船队比吊拖船队的效率高B.吊拖船队比推船队的效率高C.顶推船队与吊拖船队的效率一样高D.对两者均影响
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考题 装有倒车舵的顶推船队，如欲使船队向左原地回转掉头，应使左舷桨（），右舷桨（），将主舵操纵手柄推向左舷，倒车舵操纵手柄推向右舷。A、正转/正转B、正转/反转C、反转/反转D、反转/正转
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考题 下列说关于顶推船法哪个不正确（）.A、顶推船队的舵效比单船差B、顶推船队用舵和回舵时间比单船要早C、顶推船队可以用回头舵D、顶推船队应注意少用舵、用小舵
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考题 顶推船队下行航行通过弯曲河段时，提高回转能力的措施有（）.A、提前转舵B、驳船帮舵C、船头要活D、ABC都对
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考题 《香港船头货价纸》
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考题 油船舱容表的纵倾等于（）吃水读数之差。A、船头与船尾B、船尾与船头C、船中与船尾D、船中与船头
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考题 Ro/Ro ships have doors at the bow or stern.（）A、吊装船在船头船尾有门。B、滚装船在船头和船尾有门。C、滚装船在船头或船尾有门。D、吊装船在船头或船尾有门。
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考题 顶推船队下行时遇风，应使船队航行于（）。A、大浪区B、中浪区C、小浪区D、无浪区
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考题 顶推船队掉头时，当船队开始回转，各系缆绳受力均匀时，可将舵角（）。A、回到正舵B、增到左满舵C、增到右满舵D、增到满舵
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考题 在短途运输、港内拖带中常被采用的船队形式是（）A、绑拖船队B、吊拖船队C、顶推船队D、以上均可
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考题 如果船头着火应使船（）。 A、顺风B、横风C、顶风D、逆风
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考题 推船顶推空驳时，风动力作用点常在水动力作用点之（），使船队有向（）回转和偏航的现象。A、前/上风B、前/下风C、后/上风D、后/下风
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考题 某顶推船队由逆流向顺流掉头，与一艘顺流顺航道行驶的快速船相遇存在构成碰撞危险时，下列说法不正确的是（）。A、顶推船队掉头不应妨碍快速船的行驶B、顶推船队是让路船C、快速船应当宽裕让清顶推船队D、快速船应采取绕开行驶或者减速等候的行动
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考题 地道桥在顶进过程中，船头坡的主要作用是（）.
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考题 单选题顶推船队下行航行通过弯曲河段时，提高回转能力的措施有（）.A 提前转舵B 驳船帮舵C 船头要活D ABC都对
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考题 单选题顶推船队掉头时，当船队开始回转，各系缆绳受力均匀时，可将舵角（）。A 回到正舵B 增到左满舵C 增到右满舵D 增到满舵
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考题 单选题装有倒车舵的顶推船队，如欲使船队向左原地回转掉头，应使左舷桨（），右舷桨（），将主舵操纵手柄推向左舷，倒车舵操纵手柄推向右舷。A 正转/正转B 正转/反转C 反转/反转D 反转/正转
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考题 填空题地道桥在顶进过程中，船头坡的主要作用是（）.
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考题 单选题Ro/Ro ships have doors at the bow or stern.（）A 吊装船在船头船尾有门。B 滚装船在船头和船尾有门。C 滚装船在船头或船尾有门。D 吊装船在船头或船尾有门。
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考题 单选题下列说关于顶推船法哪个不正确（）.A 顶推船队的舵效比单船差B 顶推船队用舵和回舵时间比单船要早C 顶推船队可以用回头舵D 顶推船队应注意少用舵、用小舵
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考题 单选题飞船相对地面高速运动，从飞船正中央向头部、尾部同时发光（）A 在飞船上的观察者看到光同时到达飞船头部和尾部B 在地面上的观察者看到光同时到达飞船头部和尾部C 在飞船上的观察者看到光先到达飞船头部、后到达尾部D 在地面上的观察者看到光先到达飞船头部、后到达尾部
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考题 单选题如果船头着火应使船（）。A 顺风B 横风C 顶风D 逆风
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