考题
柴油机主轴承间隙超限会引起()
A、滑油温度升高B、滑油压力下降C、滑油压力波动
考题
柴油机主要摩擦表面(如主轴承、连杆轴承)是靠()。
A、飞溅润滑B、压力润滑C、滴油润滑D、复合式润滑
考题
柴油机主轴承的轴承间隙过小,导致轴瓦合金熔化,此为______故障。
A.工艺性B.结构性C.管理性D.偶然性
考题
柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于______故障。
A.管理性B.突发性C.磨损性D.渐进性
考题
柴油机主轴承座螺栓损坏或主轴盖螺母未旋紧,易使轴承座孔受冲击负荷而变形。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等工作负荷大、旋转运动速度高的零件都采用（）方式。A、压力润滑B、飞溅润滑C、复合式润滑D、定期加注——滴油润滑
考题
16V240ZJB型柴油机主轴承采用滚动轴承。
考题
柴油机主轴承中均设有止推轴承，所以船舶轴系中不必再布置其他推力轴承。
考题
（）将螺旋桨产生的轴向推力通过推力轴承基座传递到船体结构上。A、柴油机主轴承B、推力轴承C、中间轴承D、尾轴承
考题
柴油机主轴瓦中的油瓦安装在主轴承（）部位。A、上方B、下方C、左侧D、右侧
考题
柴油机主轴承轴承合金的硬度和强度与轴颈相比（）。A、高于轴颈B、等于轴颈C、远低于轴颈D、无法估算
考题
柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于（）故障。A、管理性B、突发性C、磨损性D、渐进性
考题
柴油机主轴承的润滑介质是（）。A、水B、柴油C、滑油D、重油
考题
单选题目前，船用中低速柴油机主轴承、曲柄销轴承和十字头轴承，船舶中间轴承和尾轴承等广泛应用（）A
锡基巴氏合金B
铅基巴氏合金C
铅青铜D
锡青铜
考题
单选题柴油机主轴承盖两侧与机座（机身）内侧配合面均需精加工的目的是（）。A
便于安装B
便于调整轴承间隙C
便于润滑D
便于安装定位
考题
单选题（）将螺旋桨产生的轴向推力通过推力轴承基座传递到船体结构上。A
柴油机主轴承B
推力轴承C
中间轴承D
尾轴承
考题
单选题柴油机主轴承轴承合金的硬度和强度与轴颈相比（）。A
高于轴颈B
等于轴颈C
远低于轴颈D
无法估算
考题
判断题柴油机主轴承中均设有止推轴承，所以船舶轴系中不必再布置其他推力轴承。A
对B
错
考题
单选题柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于（）故障。A
管理性B
突发性C
磨损性D
渐进性
考题
单选题对柴油机主轴承的要求是（）A
有足够的刚度B
有足够的热强度和热硬度C
有减磨性和耐磨性D
A+B+C
考题
单选题柴油机主轴承的轴承间隙过小，导致轴瓦合金熔化，此为（）故障。A
工艺性B
结构性C
管理性D
偶然性
考题
单选题柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于（）故障。A
管理性B
突发性C
渐进性
考题
单选题大型低速柴油机主轴承常选用（）轴承材料。A
铜铅合金B
锡基巴氏合金C
铅基巴氏合金D
20高锡铝合金
考题
单选题薄壁瓦多用于（）柴油机主轴承和连杆大端轴承上。A
中高速B
低速C
十字头式D
筒状活塞式
考题
单选题广泛应用于船用低中速柴油机主轴承，曲柄销轴承，十字头轴承和轴系中间轴承的轴承合金是（）。A
铅基巴氏合金B
铜基轴承合金C
铝基轴承合金D
锡基巴氏合金
考题
单选题柴油机主轴承的润滑介质是（）。A
水B
柴油C
滑油D
重油
