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汽车罐车装油时，鹤管插至距罐底部200mm范围内，是为了防止（）。

  • A、溢油
  • B、碰撞
  • C、喷溅
  • D、损耗

参考答案

更多 “汽车罐车装油时，鹤管插至距罐底部200mm范围内，是为了防止（）。A、溢油B、碰撞C、喷溅D、损耗” 相关考题
考题 铁路装卸栈桥装油要求鹤管必须插人罐车底部,防止冲击和胶管甩动发生碰撞,以免产生火花引起火灾。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 不能降低汽车灌装损耗的是()。 A.装油鹤管插到罐车底部B.降低装车流速C.提高装车流速D.降低油品的温度
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考题 汽车油罐车下部装油是通过装油鹤管与汽车油罐车的舱()进油口相连接,通过()将油品装入汽车油罐舱内。 A.底部;泵送B.底部;自流C.中部;泵送D.中部;自流
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考题 汽车油罐车下部装油是通过装油鹤管与汽车油罐车的舱()进油口相连接,通过泵送将油品装入汽车油罐舱内。 A.上部B.中部C.底部D.下部
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考题 用鹤管给铁路油罐车装汽油时,将鹤管插到罐车底部的主要作用是(): A、减少静电的产生B、防止产生噪音C、降低鹤管内流速D、方便装卸油品
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考题 装甲醇时，鹤管应放入距罐车底部（）处，并将（）上锁，超过罐底安全液位后，正常装液流速不大于（）。
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考题 汽车油罐车下部装油是通过装油鹤管与汽车油罐车的舱（）进油口相连接。通过（）将油品装入汽车油罐舱内。A、底部、泵送B、底部、自流C、中部、泵送D、中部、自流
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考题 汽车罐车在装车过程中发生底阀跑油，应立即（）。A、开启底阀B、停止装油作业C、立即拔出装油鹤管D、待装车作业后再进行处理
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考题 采用顶部装油时，装油鹤管应深入到槽罐的什么部多少米处？
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考题 采用顶部装油时，装油鹤管应深入到槽罐的底部（）。A、100mmB、200mmC、700mm
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考题 当采用上装鹤管向汽车油罐车灌装甲、乙、丙A类油品时，应采用能插到油罐车（）的装油鹤管。A、顶部B、底部C、前侧D、后侧
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考题 不能降低汽车灌装损耗的是（）。A、装油鹤管插到罐车底部B、降低装车流速C、提高装车流速D、降低油品的温度
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考题 成品油装车时，要将装油鹤管伸到油罐车（），以减少灌装损耗。A、1/2高度处B、1/3高度处C、1/4高度处D、罐底不大于200mm处
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考题 对油罐汽车进行灌装作业时，发油鹤管应插入到距罐车底部不大于200mm处，并注意控制流速。起始流速控制在1m/s内，浸没后最高不得超过4.5m/s，以防静电和溢油事故发生。
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考题 汽车油罐车下部装油是通过装油鹤管与汽车油罐车的舱（）进油口相连接，通过泵送将油品装入汽车油罐舱内。A、上部B、中部C、底部D、下部
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考题 以下不属于油品下装作业的特点的是（）。A、输油管线直接连接到油罐车底部B、实行全密闭发油C、降低了油品损耗D、鹤管要伸到距罐底不高于200mm处
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考题 汽车槽车装油时鹤管要伸到距罐底不高于（）处。A、 100mmB、 150mmC、 200mmD、 250mm
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考题 对油罐汽车进行灌装作业时，发油鹤管应插入到罐车底部且距罐底不大于（）mm并注意控制流速，起始流速控制在（）内，最高不得超过（），以防静电和溢油事故发生。
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考题 在铁路油罐车装卸油作业时，要将鹤管尽可能地插到罐车底部的原因是什么？
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考题 汽车油罐车通过鹤管装汽油时，下列情况中哪种情况（）最有可能发生静电放电引燃、引爆事故。A、罐车本身不接地，罐车与鹤管之间有导线良好连接；B、罐车本身接地，罐车与鹤管之间无导线良好连接；C、罐车本身接地，罐车与鹤管之间无导线良好连接，但鹤管接地；D、罐车本身接地，罐车与鹤管之间有导线良好连接
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考题 灌装铁路罐时尽量安排在（），装灌方式宜采用罐车底部进油或大鹤管装油.A、白天B、夜间C、傍晚D、任何时间
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考题 铁路装卸栈桥装油要求鹤管必须插人罐车底部,防止冲击和胶管甩动发生碰撞,以免产生火花引起火灾.
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考题 汽车、油罐车与装卸油鹤管防止静电危害的方法和措施不正确是（）。A、油罐与车体之间的电阻不得大于109ΩB、严禁采用带有绝缘套管的装卸油鹤管C、采用底部进油的汽车罐车，其进油口应设置导流管
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考题 单选题当采用上装鹤管向汽车油罐车灌装甲、乙、丙A类油品时，应采用能插到油罐车（）的装油鹤管。A 顶部B 底部C 前侧D 后侧
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考题 判断题铁路装卸栈桥装油要求鹤管必须插人罐车底部,防止冲击和胶管甩动发生碰撞,以免产生火花引起火灾.A 对B 错
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考题 单选题采用顶部装油时，装油鹤管应深入到槽罐的底部（）。A 100mmB 200mmC 700mm
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考题 单选题灌装铁路罐时尽量安排在（），装灌方式宜采用罐车底部进油或大鹤管装油.A 白天B 夜间C 傍晚D 任何时间
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