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军用航煤采用的原料一般为:()

  • A、南阳油,江汉油
  • B、江汉油
  • C、其它
  • D、南阳油

参考答案

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考题 军用航煤采用的原料一般为:() A.南阳油,江汉油B.江汉油C.其它D.南阳油

考题 航煤的抽出量对航煤的冰点没有影响。( )

考题 若果航煤冰点偏高,可以( )航煤抽出量来调节。A、升高B、降低C、先升高,再降低D、保持

考题 若果进料组分变轻,航煤的冰点会下降,这时我们可以通过( )来提高航煤的冰点。A、提高航煤汽提塔塔底的温度B、降低航煤汽提塔塔底的温度C、加大航煤抽出量D、降低汽提塔塔底的液位

考题 炼焦用煤通常采用配煤工艺来扩大原料煤种,某焦化厂采用肥煤22%,焦煤26%,瘦煤16%,气煤36%的比例配煤炼焦。配煤的各煤种挥发分含量(空气干燥基,重量%)依次为V1=28.5%,V2=23.8%,V3=12.6%,V4=40.6%,则配煤的挥发分按照可加性近似计算为( )。A.28.6% B.27.9% C.29.1% D.29.8%

考题 以下关于煤的灰分叙述正确的为( )。A.是三个矿物质来源中的原生矿物质,可方便地采用重力洗选法去除 B.就是煤中矿物质总量 C.在炼焦用煤质量控制时一般不大于20% D.对煤作为能源或是作为原料来说,一般都是不利的

考题 常三线为航煤。

考题 航煤罐组航煤的储存量为()。A、20万吨/年B、10万吨/年C、2万吨/年D、30万吨/年

考题 航煤罐区航煤的储存周期为()。A、20.7天B、20天C、21.7天D、22天

考题 针对航煤烟点偏低的现状进行原因分析,下列说法正确的是()。A、裂化反应器第四床层温升不够B、原料性质偏重C、裂化反应器总温升偏低D、航煤抽出量偏大

考题 采用无烟煤、冶金焦、石墨化冶金焦、煤沥青为原料的制品为()A、底块B、标准糊C、密闭糊D、非标准糊

考题 采用0~2mm针状焦、煤沥青为原料的制品是()A、Φ310超高接头B、Φ400C、Φ500高功率D、Φ500超高功率

考题 采用无烟煤、少灰混合焦、石墨碎、煤沥青、焦油为原料的制品为()A、侧块B、标准糊C、密闭糊D、非标准糊

考题 气化炉原料煤投料粒度为()

考题 加氢裂化产品()含环烷烃多,是良好的重整原料A、柴油B、石脑油C、航煤D、汽油

考题 装置航煤产品硫含量高主要控制方法是()。A、改善原料性质B、提高空速C、提高氢分压D、提高反应温度

考题 石蜡基原料配炼量过大会导致航煤的()不合格A、干点B、冰点C、闪点

考题 化验单分析结果,航煤产品冰点为-45℃,分馏操作调整()A、减少航煤汽提塔热源流量B、减少重石脑油抽出C、减少航煤抽出量D、降低塔底温度

考题 以下不能影响煤浆浓度的是()A、入煤磨机的原料煤的粒度B、原料煤中固定碳含量C、原料煤的内水含量D、入煤磨机的原料煤的量

考题 在原油精馏塔中,如果侧线产品为航煤,采用何种方式进行汽提?为什么?

考题 石蜡基原料对航煤性质有何影响?

考题 一般消防车采用(),救护车采用(),邮政车采用(),军用车采用()。

考题 Shell煤气化技术气化剂与原料煤流动关系为(),进料煤状态为(),采用()态排渣方式。

考题 航煤闪点低的调节

考题 航煤的密度低、冰点低、干点高时可以采用增大常一线油出装置流量的做法。

考题 判断题常三线为航煤。A 对B 错

考题 填空题Shell煤气化技术气化剂与原料煤流动关系为(),进料煤状态为(),采用()态排渣方式。