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油罐或装车串料，应立即查明原因，关闭串料阀，待取样后进行处理。

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更多 “油罐或装车串料，应立即查明原因，关闭串料阀，待取样后进行处理。” 相关考题
考题 汽车装车管线发生跑油,应立即关闭(),停下装车泵。 A.油罐出口阀B.泵进口阀C.泵出口阀D.装车鹤管控制阀
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考题 串料法（ ）。
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考题 由于“三违”或其他原因造成停产、减产以及跑油、跑料、串料的事故属于（）。A、火灾事故B、人身事故C、交通事故D、生产事故
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考题 旋风器料腿上的翼阀的作用是（）。A、保持料腿内保持一定的料柱B、防止吸附剂倒串C、其密封作用靠翼阀阀板的重力D、翼阀通常情况下处于开启状态
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考题 精馏塔进料前对阀门和盲板状态进行确认的目的是（）。A、防止串料B、便于及时发现损坏的阀门，以便及时更换C、防止跑料跑到环境中造成污染和损失D、防止跑料、串料
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考题 同一鹤管装性质相近的两种牌号油品是汽车装车管线串料的原因。
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考题 汽车罐车在装车过程中发生底阀跑油，应立即（）。A、开启底阀B、停止装油作业C、立即拔出装油鹤管D、待装车作业后再进行处理
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考题 当灰量达到一定料位或一定时间时（）同时打开进气阀和补气阀，开始输送干灰。A、进料阀关闭出料阀打开B、进料阀打开出料阀关闭C、进料阀、出料阀同时打开D、进料阀、出料阀同时关闭
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考题 切粒机产生串料的原因有哪些，该如何处理？
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考题 发生串料的主要原因是什么？
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考题 简述燃烧阀串风原因及处理。
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考题 出现下部悬料征兆时，立即改常压（不减风）处理，待料下来后应及时适量减风，出现上部悬料应立即减风处理。
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考题 硫铵汽提塔气相管串料可由（）造成。A、硫铵汽提塔液位失真B、硫铵汽提塔出料调节阀坏C、苯汽提塔液位过高D、硫铵汽提塔出料泵坏
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考题 检修期间，为防止存放物料的贮罐泡料或串料，对贮罐的（）参数进行定期记录。A、液位B、压力C、温度D、氮封
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考题 若汽车装车过程中发现管线串料，应（）装车。A、立即停止B、继续C、槽车取样后继续D、管线取样后继续
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考题 以下不属于汽车装车管线串料的原因是（）。A、责任心不强，改错流程B、管线阀门内漏C、流程改动，漏关交通阀或消压阀D、装车管线顶线处理
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考题 下列油罐串油事故处理措施，说法错误的是（）。A、立即向当班班长及主任等相关人员报告B、立即把油品改往应进的油罐，关闭被串罐的阀门C、思想不集中，换错进油罐，满罐又进油D、串油油罐要封存，返回炼厂处理
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考题 发现油罐串油应立即把油品改往（）的油罐，关闭被串罐的阀门。A、应进B、串油C、空置D、选项A或B
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考题 蒸汽管串油的处理方法有（）。A、立即通知班长和与该蒸汽线有关岗位B、立即查清串油原因，并关闭串油阀门C、对怀疑关不严或内漏的阀门要更换或加上盲板D、立即将蒸汽线串的油向临近同品种油品油罐内扫（排）净
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考题 汽车装车管线发生跑油，应立即关闭（），停下装车泵。A、油罐出口阀B、泵进口阀C、泵出口阀D、装车鹤管控制阀
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考题 下列关于油罐串油事故处理措施说法正确的是（）。A、立即向当班班长及主任等相关人员报告B、立即把油品改往应进的油罐，关闭被串罐的阀门C、阀门内漏串油应及时安排处理管线及送空该罐油品，更换或维修阀门D、串油油罐要取样分析，合格后才能出库
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考题 油罐串油，要对该罐进行（），合格后才能出库。A、污油处理B、取样分析C、消防喷淋D、以上都不对
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考题 若成品油罐串油，则要对该罐进行（）才能作为成品油。A、检尺确认B、脱水后C、重新分析D、取样分析合格后
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考题 装车过程中，发生铁路槽车冒车应立即（）及停泵。A、关闭油罐出口阀B、关闭泵出口阀门C、关闭鹤管出口阀D、关闭泵进口阀
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考题 跑料、串料、危险化学品泄漏可以不算事故。
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考题 问答题切粒机产生串料的原因有哪些，该如何处理？
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考题 问答题发生串料的主要原因是什么？
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