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104分配阀紧急阀在试验台上试验做安定试验时,有何规定?


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考题 104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用,最有可能是()引起的。 A、紧急阀缩孔Ⅲ堵塞B、紧急阀缩孔Ⅱ堵塞C、紧急阀出风口垫丢失D、主阀不起作用

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考题 104分配阀紧急阀在试验台上安定性不良的原因是什么?

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考题 104分配阀主阀在试验台上初充风试验时,对工作风缸和副风缸的压力上升有何规定?

考题 104分配阀主阀在试验台上初充风试验时,工作风缸压力由0充至580kpa的时间规定多少?

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考题 104分配阀紧急阀在试验台上紧急灵敏度差的原因是什么?

考题 104分配阀主阀在试验台上自然缓解的原因是什么? 

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考题 简述104分配阀紧急阀安定试验过程。

考题 103型空气分配阀的紧急阀在705试验台上试验的项目有哪些?

考题 单车试验做紧急制动试验时制动管减压()前104分配阀应发生紧急制动作用。A、100kpaB、120kpaC、140kpaD、150kpa

考题 104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用,最有可能是()引起的。

考题 104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用最有可能是()引起的。A、紧急阀缩孔Ⅲ堵塞B、紧急阀缩孔Ⅱ 堵塞C、紧急阀出风口垫丢失D、稳定弹簧过强

考题 104分配阀在安定试验时起紧急制动作用最有可能是()引起的。A、紧急阀缩孔Ⅲ堵塞B、紧急阀缩孔Ⅱ堵塞C、紧急阀出风口垫丢失D、稳定弹簧过强

考题 104型、103型分配阀的紧急阀在705试验台上的常用制动安定性试验:待紧急空气充致定压后,手把置六位,减压0.2Mpa再移至三位。要求紧急时压力尾随制动管压力(),不发生紧急排气作用。A、徐徐下降B、慢慢下降C、缓慢下降D、快速下降

考题 在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。

考题 (),不会造成在试验台上104型分配阀紧急制动灵敏度试验灵敏度差。A、紧急活塞模板穿孔或上下活塞间的密封圈松动B、安定弹簧过弱C、安定弹簧过强D、导向杆卡住

考题 单选题104型、103型分配阀的紧急阀在705试验台上的常用制动安定性试验:待紧急空气充致定压后,手把置六位,减压0.2Mpa再移至三位。要求紧急时压力尾随制动管压力(),不发生紧急排气作用。A 徐徐下降B 慢慢下降C 缓慢下降D 快速下降

考题 单选题(),不会造成在试验台上104型分配阀紧急制动灵敏度试验灵敏度差。A 紧急活塞模板穿孔或上下活塞间的密封圈松动B 安定弹簧过弱C 安定弹簧过强D 导向杆卡住

考题 单选题104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用最有可能是()引起的。A 紧急阀缩孔Ⅲ堵塞B 紧急阀缩孔Ⅱ 堵塞C 紧急阀出风口垫丢失D 稳定弹簧过强

考题 填空题104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用,最有可能是()引起的。