考题
6240ZJ柴油机中冷水泵出水温度正常时50~60℃。()
此题为判断题(对，错)。
考题
发动机温度过高时(如“开锅”),应立即打开散热器盖,加入冷水。 ( )此题为判断题(对，错)。
考题
发动机因缺水而温度过高时，应马上加冷水此题为判断题(对，错)。
考题
烧伤伤员救出后，立即用冷水直接反复泼浇伤面若有可能可用冷水浸泡（）A、4—10分钟B、5—10分钟C、10—15分钟
考题
冷剂水污染的原因，正确的是（）A、溶液注入过少B、冷却水温度过高C、冷水出口温度过高D、加热量太大
考题
当柴油机工作过程发现水量严重不足时，不要突然加入冷水，以防柴油机零部件（）。A、磨损B、温度升高C、润滑不良D、炸裂
考题
列车防寒期内禁止向柴油机补、加冷水。补水温度不得低于（）。A、20℃B、40℃C、60℃
考题
在冬季禁止向柴油机补加冷水，补水温度不得低于（）℃；补水时最好使柴油机空转。A、20B、30C、40
考题
6240ZJ柴油机中冷水泵出水温度正常时50-60℃。
考题
若发现辁胎温度、气压过高时不可放气或浇泼冷水，而应选择阴凉处停息，待轮胎温度自然下降，气压恢复正常后再行驶。
考题
下长坡时使用制动器频繁，要注意下坡途中的停车休息。制动鼓温度过高时1可浇泼冷水。
考题
作业中柴油机温度过高时，应（）。A、立即停机B、继续怠速运转降温C、严禁用冷水注入水箱D、严禁泼浇机体强制降温E、当冷却水沸腾需开启水箱盖时，操作人员应戴手套，面部避开水箱盖口
考题
机车运行中，（）会引起增压器喘振。A、柴油机过载B、油水温度过低C、中冷水温低于45℃D、中冷水温高于85℃
考题
发动机温度过高时（如“开锅”），应立即打开散热器盖，加入冷水。
考题
发动机因温度过高发生沸腾时，应立即熄火，加注冷水。
考题
在高温条件下的行车途中应经常检查轮胎气压和温度，不得采取放气或冷水浇泼的方法降低轮胎的气压和温度。
考题
发动机温度过高时应（）。A、立即熄火B、低速运转C、降温后再熄火D、直接用冷水冲发动机机体
考题
作业过程中发现内燃机温度过高时，应采取正确的处置方法是（）。A、立即开启散热器盖用冷水急剧注入B、用冷水浇泼内燃机强制降温C、增大发动机转速提高风扇散热量D、减小发动机转速至熄火使之自然降温
考题
发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。（）
考题
在炎热的夏季行车时，发现轮胎的胎温、胎压高时，（）。A、可采用浇泼冷水的方法降温B、用冷水浇泼并适当放气C、将车辆停到树荫下，让胎温自然冷却
考题
水温表是用来指示发动机水箱内部冷水工作温度的。
考题
内冷水箱水位下降到（）时，内冷水箱水位低热工信号报警。
考题
单选题在冬季禁止向柴油机补加冷水，补水温度不得低于（）℃；补水时最好使柴油机空转。A
20B
30C
40
考题
判断题车辆在高温条件下使用，行车途中应经常检查轮胎温度和气压，可采取放气或用冷水浇泼的方法降低温度和气压。A
对B
错
考题
单选题烧伤伤员救出后，立即用冷水直接反复泼浇伤面若有可能可用冷水浸泡（）A
4—10分钟B
5—10分钟C
10—15分钟
考题
判断题下长坡时使用制动器频繁，要注意下坡途中的停车休息。制动鼓温度过高时1可浇泼冷水。A
对B
错
