考题
轴类零件加工中,为了实现基准统一原则,常采用()作为定位基准。
A、选精度高的外圆B、选一个不加工的外圆C、两端中心孔D、选一个中心孔和一个不加工的外加工的外圆
考题
在主轴加工中选用支承轴颈作为定位基准削锥孔,符合()原则
A.基准统一B.基准重合C.自为基准D.互为基准
考题
加工箱体类零件时常采用一面两孔作为定位基准,这种方法一般符合()
A、基准重合原则B、基准统一原则C、互为基准原则D、自为基准原则
考题
轴类零件用中心孔定位加工外圆和端面符合（）A、“基准重合”原则B、“互为基准”原则C、“基准统一”原则
考题
主轴加工采用两中心孔定位，能在一次安装中加工大多数表面，符合________。A、基准重合原则B、基准统一原则C、自为基准原则D、互为基准原则
考题
工艺基准分为装配基准、（）和测量基准三种。A、设计基准B、孔定位基准C、中心线基准D、定位基准
考题
在对于精密主轴的车削时定位基准的选择上，下列叙述错误的是（）。A、一般采用中心孔定位B、中心孔定位符合基准统一原则C、中心孔定位符合基准重合原则D、中心孔定位是最不常用的方法
考题
加工中心夹具要以定位基准作为参考基准以确定零件的加工原点。
考题
在主轴加工中选用支撑轴颈作为定位基准磨削锥孔，符合（）原则。A、基准统一B、基准重合C、自为基准D、互为基准
考题
在机械加工中，采用设计基准作为定位基准称为符合基准统一原则
考题
用底面及导向面作为统一基准加工主轴箱孔时，（）基准重合，因此没有基准不统一误差。A、定位B、加工C、装配D、检验E、设计F、装夹
考题
用底面及导向面作为统一基准加工主轴箱孔时，（）基准重合，因此没有基准不统一的误差。A、定位B、加工C、装配D、检验E、设计F、装夹
考题
数控加工工艺特别强调定位加工，所以，在加工时应采用（）的原则。A、互为基准B、自为基准C、基准统一D、无法判断
考题
齿轮孔的中心线是设计基准，在加工时采用孔来定位，又是定位基准，这符合精基准选择的（）原则。A、统一B、重合C、不变D、唯一
考题
齿轮孔的中心线是设计基准，根据精基准选择原则中的基准重合原则，在加工齿轮时采用齿轮（）作为定位基准。A、孔B、端面C、外径D、齿面
考题
齿轮孔的中心线是设计基准，在加工时采用孔来定位又是定位基准，这符合精基准选择的基准（）原则。A、统一B、重合C、不变D、唯一
考题
轴类零件采用中心孔定位对大多数工序进行加工就是运用“基准统一”的原则。
考题
加工轴类零件时，常用两个中心孔作为（）。A、粗基准B、粗基准，精基准C、装配基准D、定位基准，测量基准
考题
主轴加工采用两中心孔定位，能在一次安装中加工大多数表面，符合（）原则。A、基准统一B、基准重合C、自为基准D、同时符合基准统一和基准重合
考题
搪缸是的定位基准和定心基准的选择：以上平面作为定位基准，以摩擦最小的地方作为搪缸中心、以下平面作为定位基准和工艺孔、以曲轴主轴承座孔及座孔接合面作为（）。
考题
数控加工工艺持别强调定位加工，所以，在加工时应采用（）的原则。A、互为基准住B、自为基准住C、基准住统一D、无法判断
考题
采用扩孔镶套法修复变速器壳轴承座也时，搪孔定位基准以（）。A、以壳体的前端面和上平面为加工定位基准B、用倒档轴座孔作定位基准修理壳体上平面和前端面，然后以前端面和倒档轴座孔作加工定位基准C、以壳体上平面作加工定位基准D、以输出轴轴承承孔中心线作加工定位基准
考题
填空题加工机座轴承孔时，为了实现基准重合应选择（）（）作为定位基准。
考题
判断题车轴加工定位基准是车轴的中心孔。A
对B
错
考题
单选题轴类零件加工中，为了实现基准统一原则，常采用（）作为定位基准。A
选精度高的外圆B
选一个不加工的外圆C
两端中心孔D
选一个中心孔和一个不加工的外加工的外圆
考题
单选题加工箱体类零件时常采用一面两孔作为定位基准，这种方法一般符合（）A
基准重合原则B
基准统一原则C
互为基准原则D
自为基准原则
考题
单选题主轴加工采用两中心孔定位，能在一次安装中加工大多数表面，符合________。A
基准重合原则B
基准统一原则C
自为基准原则D
互为基准原则