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1、压缩行程时，减振器被压缩，车轮靠近车身，减振器内的活塞向下移动，下腔的容积减小，油压升高。

参考答案和解析
错误
更多 “1、压缩行程时，减振器被压缩，车轮靠近车身，减振器内的活塞向下移动，下腔的容积减小，油压升高。” 相关考题
考题 油压减振器的减振性能与()因素无关。 A、机车的运行时间B、油压减振器内节流孔大小C、油压件振器内的活塞面积D、油压减振器的油液黏度
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考题 关于汽车减振器,以下说法错误的是:() A、阻尼力越大，振动的衰减越快B、当车桥移近车架(或车身)时，减振器受压拉，活塞上移C、减振器在压缩、伸张两个行程都能起减振作用D、振动所产生的能量转变为热能，并由油液和减振器壳体吸收，然后散到大气中
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考题 油压减振器的减振性能与减振器内活塞面积有关() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在压缩行程即车桥和车架相互靠近时，减振器阻尼力较小，此时( )起主要衰减振动的 作用。A.减振器B.弹性元件C.减速器D.导向装置
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考题 在汽车悬挂压缩行程内，减振器的阻尼力应较大，以求迅速减振。
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考题 通过（）可提高发动机的压缩比A、减小汽缸工作容积B、减小活塞间隙C、减小活塞行程D、减小燃烧室容积
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考题 油压减振器的减振性能与（）因素无关。A、机车的运行时间B、油压减振器内节流孔大小C、油压减振器内的活塞面积D、油压减振器的油液粘度
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考题 油压减振器的减振性能与减振器内活塞面积有关。
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考题 当活塞反向移动时，气缸容积减少，气体被压缩，排气阀在压差的作用下被顶开，压缩气体被排出
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考题 当活塞反向移动时，气缸容积减少，气体被压缩，排气阀在压差的作用下被顶开，压缩气体被吸入
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考题 分析筒式减振器的伸张过程、压缩行程，说明减振器的工作原理。
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考题 双向筒式减振器（）。A、减振器伸张行程阻尼力大，压缩行程阻尼力小B、减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力大C、减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等
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考题 压缩行程时，活塞在曲轴带动下，从上止点向下止点移动。
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考题 减振器压缩行程的阻尼力大于伸张行程的阻尼力。
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考题 油压减振器的减振能力与活塞的行程成反比。
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考题 下列因素中，（）不会改变油压减振器的阻尼特性。A、活塞的直径B、节流孔的孔径大小C、油液的粘度D、弹簧压缩量
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考题 油压减振器的基本动作是（）。A、拉伸长度B、压缩尺寸C、拉伸压缩D、减振
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考题 简述油压减振器的压缩过程。
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考题 液压减振器有压缩、拉伸两个行程。
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考题 在压缩行程即车桥和车架相互靠近时，减振器阻尼力较小，此时（）起主要衰减振动的作用。A、减振器B、弹性元件C、减速器D、导向装置
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考题 减振器工作时有压缩和拉伸两个行程。
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考题 在悬架压缩行程内，减振器阻尼力较大，伸张行程内减振器阻尼力较小。
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考题 判断题压缩行程时，活塞在曲轴带动下，从上止点向下止点移动。A 对B 错
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考题 单选题减振器的作用是（）。A 传递车架与车桥之间的各种作用力与力矩B 避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾，以提高行驶的安全性C 在悬架压缩行程内，减振器的阻尼力应较小，以便充分利用弹簧元件的弹性来缓和冲击D 保持车身和车轮之间正确的运动关系
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考题 多选题以下不是减振器的作用是（）。A传递车架与车桥之间的各种作用力与力矩B避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾，以提高行驶的安全性C在悬架压缩行程内，减振器的阻尼力应较小，以便充分利用弹簧元件的弹性来缓和冲击D保持车身和车轮之间正确的运动关系
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考题 判断题油压减振器的减振能力与活塞的行程成反比。A 对B 错
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考题 问答题简述油压减振器的压缩过程。
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考题 问答题分析筒式减振器的伸张过程、压缩行程，说明减振器的工作原理。
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