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要使陀螺罗盘指示真航向,应实施().

  • A、仅水平修正
  • B、水平修正,和对陀螺进行速度误差修正
  • C、水平修正,和对陀螺进行纬度误差修正
  • D、水平修正,和对陀螺进行纬度误差及速度误差修正

参考答案

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考题 在磁暴天气飞行,测量航向最准确的是()。A、磁罗盘B、陀螺半罗盘C、陀螺磁罗盘

考题 无线电磁指示器RDMI中哪个内容不是陀螺磁罗盘的内容:()  (1)磁航向; (2)同步指示器   (3)同步旋钮  (4)VOR或ADF指针A、(1)B、(2)C、(3)D、(4)

考题 备用罗盘给机组指示出飞机的()A、磁航向;B、真航向;C、磁差。

考题 当飞机盘旋时,感应式陀螺磁罗盘输出的航向实际上为()。A、磁航向B、罗航向C、真航向D、陀螺航向

考题 真航向298°时的陀螺航向为300°,则陀螺差为2°E。

考题 飞机直线平飞时,感应式陀螺磁罗盘输出的航向为()。A、真航向B、罗航向C、陀螺航向D、稳定的磁航向

考题 船舶的航向有()。A、罗经航向B、真航向C、航迹向D、陀螺航向

考题 磁罗盘是用来测量()。A、飞机的磁航向B、飞机的罗航向C、飞机的陀螺航向

考题 陀螺半罗盘经人工校正后,可以指示出飞机的().A、磁航向B、转变角度C、俯仰和倾斜角

考题 利用罗盘系统可以直接指示飞机的()。A、磁航向B、真航向C、大园圈航向D、罗航向

考题 陀螺半罗盘在未经人工校正时,可以测量飞机的().A、罗航向B、磁航向C、转弯角度

考题 有协调按钮的陀螺罗盘,在机动飞行时,不准按钮的原因是?()A、系统会自动协调B、不会使磁传感器的飞行误差很快反应到批示器上,出现指示误差C、航向陀螺的飞行误差不会立即在指示器上反应出来

考题 陀螺磁罗盘能直接在指示器上指出磁航向的原因是?()A、指示器上有罗差修正器B、陀螺磁罗盘进行了罗盘校正用工人磁场方法和机械方法个修下正了罗差C、磁传感器输出的电动势直接与飞机磁航有关

考题 飞行中,陀螺半罗盘指示航向时,为什么要定期修正()A、因陀螺半罗盘有自走误差B、因陀螺半罗盘有飞行误差C、因陀螺半罗盘有转弯误差

考题 关于陀螺半罗盘的盘旋误差,以下哪种说法正确?()A、左盘旋时,仪表指示的航向大于飞机实际航向,右盘旋时,仪表指示的航向小于飞机的实际航向B、左盘旋时,仪表指示的航向小于飞机实际航向,右盘旋时,仪表指示的航向大于飞机的实际航向C、左、右盘旋时,仪表指示的航向都大于飞机的实际航向

考题 备用磁罗盘提供()A、磁航向基准B、真航向基准C、备用磁航向基准D、备用真航向基准

考题 陀螺半罗盘可以直接测量飞机的().A、罗航向B、磁航向C、转弯角度

考题 在地面接通陀螺磁罗盘电门,为什么不能立即指示停机方位()A、因为指示器受航向陀螺支配,磁传感器的正确测量还未协调指示器指示B、因为航向陀螺还未达到额定转速C、因为系统的协调工作还未投入工作

考题 要使陀螺罗盘指示大圆航向,应实施().A、仅水平修正B、水平修正,和对陀螺进行速度误差修正C、水平修正,和对陀螺进行方位的纬度误差修正D、仅方位修正

考题 陀螺罗盘的功用是,以下哪一条不正确:()A、测量飞机转弯角度;B、经校正后可指示飞机大圆圈航向;C、可以测量飞机的转弯角速度;D、经校正可以指示飞机的真航向;

考题 陀螺罗盘的功用是().A、测量飞机的转弯角度B、经校正后可指示飞机大圆圈航向C、可以测量飞机的转弯角速度D、经校正可以指示飞机的真航向

考题 感应式陀螺磁罗盘系统中,在校正罗盘后修正机构输出的航向是:()A、真航向B、磁航向C、罗航向D、反航向

考题 感应式陀螺磁罗盘系统中,在小铮罗盘后,修正机构输出的航向是:()A、真航向;B、磁航向;C、罗航向D、大圆圈航向;

考题 飞机的备用仪表中有个DDRMI(双数字式无线电磁指示器),它能指示哪些参数?A、VOR航向,ADF航向B、DME距离,罗盘信息C、DME距离,VOR航向D、VOR航向,ADF航向,DME距离,罗盘信息

考题 关于陀螺半罗盘的功用,下列说法哪个正确()?A、陀螺半罗盘能独立测航向B、陀螺半罗盘不能独立测航向,必须和其它罗盘配合才能指示航向C、陀螺半罗盘不能独立测量转弯角度

考题 单选题陀螺航向是()。A 真北和陀螺北之间的夹角B 真北和航向线之间的夹角C 陀螺北和航向线之间的夹角D 陀螺北和方位线之间的夹角

考题 单选题某轮真航向为200º,陀螺差为+2º,则该轮应驶的陀螺航向为()A 198ºB 200ºC 202º