考题
双闭环调速系统在起动过程中,速度调节器总是处于饱和状态。()
此题为判断题(对，错)。
考题
转速、电流双闭环直流调速系统在起、制动过程中,电流闭环起作用,保持电流恒定,缩小系统的过渡过程时间。()
此题为判断题(对，错)。
考题
双闭环调速系统在起动过程中，速度调节器总是处于饱和状态。
考题
在系统维修过程中，要经常测量各引脚测试点的电阻，应尽可能地避免因测量不慎而引起的短路
考题
在调速系统拆装过程中对影响系统特性部分的垫片厚度要测量。（）
考题
检修调速系统前，必须熟悉设备的构造、动作原理、各部件之间的配合关系，了解拆装程序，不允许有盲目行动。（）
考题
大修拆装机组过程中，在吊出或吊装转子时，怎样测量转子水平？为何要测？要求标准如何？
考题
在转速开环变频调速系统中，为什么要设置瞬态校正环节？
考题
电压负反馈调速系统的静态调速降比转速负反馈系统调速系统要大一些，稳定性能差一些。
考题
调速系统部件的拆装过程中不一定要进行详细的记录。（）
考题
无静差调速系统在静态（稳态）与动态过程中都是无差。
考题
离心泵在拆装前要做好准备工作，拆装过程中要对各部位的间隙、（）和晃动程度等做好测量记录。A、开裂B、精度C、磨损D、完好
考题
在水轮机调速系统现场参数辨识及建模试验中，需要测量哪些信号？（）A、导叶开度B、机组有功功率C、机组频率D、调速器PID综合输出
考题
在大修拆装机组过程中，在吊出或吊装转子时，怎样测转子水平？为何要测？要求标准如何？
考题
在解体调速系统各滑阀前，必须先将外部（），测量好（），做好记录。
考题
无静差调速系统就是在系统在调节过程中的稳态转速相等。
考题
在大修拆装机组过程中，吊出或吊装转子时，为什么要测量转子水平？怎样测量？标准是多少？
考题
判断题调磁调速具有恒功率的调速特性，在调速过程中其输出功率为恒定值。A
对B
错
考题
判断题使用机械式测量系统时，在测量过程中，测量基准一旦发生变化，只有在重新找到测量基准后才能进行测量。A
对B
错
考题
判断题转速、电流双闭环直流调速系统在起动过程中只有电流负反馈，没有转速负反馈。A
对B
错
考题
单选题液压调速器要设有刚性反馈机构，目的是保证在调速过程中具有一定的（）。A
稳定调速率B
瞬时调速率C
转速波动率D
稳定时间
考题
判断题超声波测量系统在测量过程中，测量不会相互干扰，系统每隔1~2s会自动重新测量1次，把环境对它的影响减小到最小。A
对B
错
考题
判断题无静差调速系统就是在系统在调节过程中的稳态转速相等。A
对B
错
考题
判断题双闭环调速系统在起动过程中，速度调节器总是处于饱和状态。A
对B
错
考题
判断题在系统维修过程中，要经常测量各引脚测试点的电阻，应尽可能地避免因测量不慎而引起的短路A
对B
错