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油动机（）常数越大，调节系统的动态特性越（）。

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考题 活塞发动机的总工作容积越大,说明() A.进气量越大,功率越大B.进气量越大,混合气越贫油C.进气量越大,喷油多,发动机经济性越差D.进气量越大,混合气越富油
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考题 室温对象一空调房间的特性参数滞后时间τ越大，（）；对象的时间常数T越大，（）；当对象的传递系数大时，调节过程的动差和静差均增大，调节周期将缩短，振动次数会增加，寿命也会缩短。A.调节振幅即动态偏差增大 B.振幅减小 C.调节周期缩短 D.调节振幅即动态偏差减小
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考题 活塞发动机的总工作容积越大，说时（）？A、进气量越大，功率越大；B、进气量越大，混合气越贫油；C、进气量越大，喷油多，发动机经济性越差。
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考题 发动机动态方程中的时间常数T越大，则（）。A、发动机转速变化的越慢B、发动机转速变化的越快C、转速变化量越大D、转速变化量越小
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考题 惯性环节的时间常数越大，系统的快速性越（）。
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考题 单色光通过光栅后形成亮纹时（）A、光栅常数越大，各级亮纹分开的角度越大，亮纹越亮B、光栅常数越小，各级亮纹分开的角度越大，亮纹越亮C、光栅常数越大，各级亮纹分开的角度越大，亮纹越暗D、光栅常数越小，各级亮纹分开的角度越大，亮纹越暗
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考题 自控系统开环放大倍数（）越好。A、越大B、越小C、在保证系统动态特性前提下越大D、在保证系统动态特性前提下越小
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考题 影响调节系统动态特性的主要因素有转子飞升时间常数有关。（）
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考题 转子飞升时间常数是影响调节系统动态特性的主要因素。（）
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考题 描述对象特性的三个参数是（）、（）和（），如果时间常数越大，系统的响应速度越（），系统的稳定性越（）。
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考题 时间常数τ是（）阶传感器动态特性参数，时间常数τ越小，响应越快，响应曲线越接近于输入阶跃曲线。
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考题 油动机时间常数是影响汽轮机调节系统动态特性的主要因素之一。（）
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考题 影响汽轮机调节系统动态特性的主要因素有哪些？改善调节系统动态特性的措施有哪些？ 
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考题 影响调节系统动态特性的主要因素有（）A、 转子飞升时间常数B、 中间容积时间常数C、 速度变动率D、 油动机时间常数
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考题 下列哪些因素可能导致汽轮机调节系统动态超调量增大？（）A、 转子飞升时间常数大B、 中间容积时间常数大C、 速度变动率大D、 油动机时间常数大
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考题 影响调节系统动态特性的主要因素有（）、（）、速度变动率、油动机时间常数。
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考题 活塞収动机的总工作容积越大，说时？（）A、进气量越大，功率越大B、进气量越大，混合气越贫油C、进气量越大，喷油多，发动机经济性越差
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考题 系统的静态放大倍数越大，则动态放大倍数越小；系统的静态特性越差，则动态性能就越好。
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考题 带比例调节器的单闭环直流调速系统中，放大器的KP越大，系统的（）。A、静态、动态特性越好B、动态特性越好C、静态特性越好D、静态特性越坏
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考题 影响调节系统动态特性的主要因素有转子飞升时间常数Ta和中间容积时间常数Tv。（）
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考题 改变同一油动机位移量产生的阀门开度，可以达到改变调节系统动态特性曲线斜率的目的。（）
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考题 多选题下列哪些因素可能导致汽轮机调节系统动态超调量增大？（）A转子飞升时间常数大B中间容积时间常数大C速度变动率大D油动机时间常数大
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考题 填空题时间常数τ是（）阶传感器动态特性参数，时间常数τ越（），响应越快，响应曲线越接近于输入阶跃曲线。
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考题 判断题交流伺服电动机的机械特性、调节特性、堵转特性的非线性度越小，特性曲线越接近直线，系统的动态误差就越小，工作就越准确。A 对B 错
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考题 多选题影响调节系统动态特性的主要因素有（）A转子飞升时间常数B中间容积时间常数C速度变动率D油动机时间常数
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考题 单选题室温对象一空调房间的特性参数滞后时间τ越大，______；对象的时间常数T越大，______。（　　）A 调节振幅即动态偏差增大，振幅减小B 调节振幅即动态偏差减小，振幅增大C 调节周期缩短，振幅增大D 调节振幅即动态偏差减小，振幅减小
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考题 多选题室温对象一空调房间的特性参数滞后时间τ越大，（　　）；对象的时间常数T越大，（　　）。A调节振幅即动态偏差增大B振幅减小C调节周期缩短D调节振幅即动态偏差减小
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