考题
内燃机车承载式车体主要是靠底架与车体组焊成的全钢结构缓冲载荷。()
此题为判断题(对，错)。
考题
车体钢结构采用重量化整体承载、筒形、点焊结构不锈钢车体。()
此题为判断题(对，错)。
考题
能够满足铁路车辆车体钢结构使用要求的不锈钢只有铬镍奥氏体不锈钢。
考题
不锈钢客车车体钢结构以电阻点焊工艺为主，个别部位采用CO2焊和TIG焊连接工艺。
考题
能够满足铁路车辆车体钢结构的不锈钢只有（）不锈钢。
考题
车体钢结构承担了作用在车体上的各种载荷，主要有哪几种？
考题
车体钢结构采用重量化整体承载、筒形、点焊结构不锈钢车体。
考题
不锈钢客车车体钢结构的制造特点是采用（）工艺。
考题
不锈钢客车车体钢结构的制造特点是采用点焊工艺。
考题
车体钢结构由轻量化整体承载、筒形、点焊结构铝合金车体组成。
考题
车体钢结构为普碳钢材质时，使用（）钢板补强。A、普碳钢B、耐候钢C、不锈钢
考题
接地点直接与车体的钢结构接触，这种接地为活接地。
考题
承载式车体特点机车车体与底架各自为独立的一个钢结构。
考题
承载式车体是将机车车体与底架各自独立的一个钢结构车体。
考题
耐候钢结构车体可以大大提高钢结构车体的耐腐蚀性，因此被城轨车辆大量采用
考题
国内较早生产的地铁车辆的车体基本都是（）。A、耐候钢车体B、碳素钢车体C、不锈钢车体D、铝合金车体
考题
铝合金车体与钢结构车体相比大大提高了抗腐蚀能力，检修工作量减少，而且保证车体承载结构不需任何结构性维修和加固。
考题
判断题车体钢结构采用重量化整体承载、筒形、点焊结构不锈钢车体。A
对B
错
考题
判断题承载式车体特点机车车体与底架各自为独立的一个钢结构。A
对B
错
考题
判断题车体钢结构由轻量化整体承载、筒形、点焊结构铝合金车体组成。A
对B
错
考题
判断题承载式车体是将机车车体与底架各自独立的一个钢结构车体。A
对B
错
考题
判断题CRH2型动车组车体为不锈钢结构。（）A
对B
错