考题
DK－1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。()
此题为判断题(对，错)。
考题
电空位均衡风红充风,制动管不充风的原因有()。
A.缓解电空阀故障B.过充电空阀故障C.中立电空阀故障D.总风遮断阀漏风
考题
电空接触器是以（）控制、用（）传动的接触器。A、电空阀压缩空气B、压缩空气电空阀C、电信号空气D、空气、电信号
考题
ZK4型电空转辙机采用集成式（），克服现场调整压力因振动而造成变化等问题。A、电空阀B、气源处理元件C、安全阀D、排污阀
考题
重联电空阀下阀口窜风将会形成（）现象A、过充位制动管追踪总风压力；B、均衡风缸回风；C、制动管回风；D、制动管漏风。
考题
哪个电空阀得电会使中继阀自锁：（）A、检查电空阀255B、排2电空阀256C、中立电空阀253D、重联电空阀259
考题
电空位操纵电空控制器手柄置“重联”位时，应该哪个电空阀得电动作：（）A、制动电空阀B、中立电空阀C、重联电空阀D、排1电空阀
考题
过充位无过充压力的原因之一是（）。A、制动电空阀的故障；B、排风1电空阀故障；C、过充电空阀故障；D、过充风缸漏风
考题
电空控制器制动前的中立位，均均衡风缸缓慢减压的原因有（）。A、均衡风缸漏风B、中继阀漏风C、209压力开关接点不良D、中立电空阀故障
考题
DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电。
考题
列车自动分离，保护装置会造成哪组电空阀得电：（）A、电动放风阀392B、中立电空阀253C、排1电空阀254D、重联电空阀259
考题
电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄由制动后中立位移置运转位，下面四个电空阀中，不产生动作的电空阀是（）。A、缓解电空阀B、中立电空阀C、重联电空阀D、制动电空阀
考题
在“紧急”位时，得电的电空阀有中立电空阀、排2电空阀、重联电空阀、制动电空阀。
考题
电空位均衡风缸充风，制动管不充风的原因有（）。A、缓解电空阀故障B、过充电空阀故障C、中立电空阀故障D、总风遮断阀漏风
考题
电空位操作时，运转位均衡风缸不充风的原因之一是（）。A、过充电空阀故障B、排风1电空阀故障C、缓解电空故障D、过充风缸漏风
考题
电空接触器通过（）的作用，压缩空气进入或排出驱动风缸，活塞动作，使触头闭合或断开。A、继电器B、电空阀C、传感器D、低压线圈
考题
干燥器排泄电空阀的功用是使干燥筒、滤清筒内的压缩空气，连同冷凝水和机械杂质由此阀口经消音器排入大气。
考题
多选题列车自动分离，保护装置会造成哪组电空阀得电：（）A电动放风阀392B中立电空阀253C排1电空阀254D重联电空阀259
考题
多选题电空位操纵电空控制器手柄置“重联”位时，应该哪个电空阀得电动作：（）A制动电空阀B中立电空阀C重联电空阀D排1电空阀
考题
单选题过充位无过充压力的原因之一是（）。A
制动电空阀的故障；B
排风1电空阀故障；C
过充电空阀故障；D
过充风缸漏风
考题
判断题在“紧急”位时，得电的电空阀有中立电空阀、排2电空阀、重联电空阀、制动电空阀。A
对B
错
考题
单选题电空位均衡风缸充风，制动管不充风的原因有（）。A
缓解电空阀故障B
过充电空阀故障C
中立电空阀故障D
总风遮断阀漏风
考题
单选题哪个电空阀得电会使中继阀自锁：（）A
检查电空阀255B
排2电空阀256C
中立电空阀253D
重联电空阀259
考题
单选题电空控制器制动前的中立位，均均衡风缸缓慢减压的原因有（）。A
均衡风缸漏风B
中继阀漏风C
209压力开关接点不良D
中立电空阀故障
考题
判断题带有杂质的压缩空气，进入电空转辙机电空阀，轻则会造成漏风，重则有可能造成道岔错误转换，导致车辆错溜和脱轨的事故。A
对B
错
考题
单选题电空接触器是以（）控制、用（）传动的接触器。A
电空阀压缩空气B
压缩空气电空阀C
电信号空气D
空气、电信号
考题
判断题DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电。A
对B
错