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判断题
为方便锥齿轮副的齿合调整。两锥齿轮的轴向位置均可适当移动。
A

B


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考题 下列()不是双曲面齿轮传动的优点。A、双曲面齿轮传动比螺旋锥齿轮传动具有更大的传动比B、双曲面齿轮副存在沿齿高方向的侧向滑动和沿齿长方向的纵向滑动C、双曲面齿轮副主动齿轮的螺旋角大于从动齿轮的螺旋角,重合度大D、双曲面齿轮副传动齿面压力大于螺旋锥齿轮副的传动齿面压力

考题 以下各齿轮传动中,不会产生轴向力的是()。A、斜齿轮传动B、螺旋齿轮传动C、锥齿轮传动D、直齿圆柱齿轮传动

考题 倘若以成形盘铣刀在铣床上采用垂直进给铣削法加工直齿锥齿轮,分度头应扳起的角度为()A、锥齿轮的根锥角;B、锥齿轮的锥角;C、直角与锥齿轮的根锥角之差

考题 相交轴传动齿轮有直齿锥齿轮和()。A、螺旋齿锥齿轮B、人字齿轮C、蜗杆和涡轮D、斜齿圆柱齿轮

考题 弧齿锥齿轮副磨损后应怎样修复?

考题 弧齿锥齿轮副的安装要求,装配后,接触区位置应调整到节锥母线的()附近并略偏向于()。A、中点B、终点C、小端D、大端

考题 ()传动用于传递两交错轴之间的运动和力。通常两轴的交错角为90°。A、直齿园柱齿轮B、直齿锥齿轮C、斜齿锥齿轮D、蜗轮蜗杆

考题 锥齿轮传动中,齿面的轴向分力是指向小端。

考题 要实现两平行轴之间的传动,可采用()A、圆柱齿轮传动B、直齿锥齿轮传动C、准双曲面齿轮传动D、曲线齿锥齿轮传动

考题 实现主减速器主动圆锥齿轮的轴向移动的方法有()A、通过增减主动锥齿轮轴承座与主减速器壳之间的调整垫片厚度B、通过增减主动锥齿轮背面与轴承之间的调整垫片厚度C、通过增减主动锥齿轮轴肩前面调整垫片厚度D、用调整螺栓配合调整垫片

考题 为什么主减速器中的锥齿轮多采用螺旋锥齿轮而不用直齿锥齿轮?

考题 对于双级主减速器,下列哪个说法错误()A、若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶,应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮B、若锥齿轮副齿侧间隙过大,应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮C、若圆锥滚子轴承预紧度过大,会使减速器传动发卡D、应先进行轴承预紧度调整,再进行锥齿轮啮合调整

考题 直齿锥齿轮强度计算时,是以()为计算依据的。A、大端当量直齿锥齿轮B、齿宽中点处的直齿圆柱齿轮C、齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮D、小端当量直齿锥齿轮

考题 要实现两相交轴之间的传动,可采用()A、圆柱齿轮传动B、直齿锥齿轮传动C、准双曲面齿轮传动D、曲线齿锥齿轮传动

考题 锥齿轮传动机构的装配关键是正确确定锥齿轮的(),轴向位置和啮合质量的检查和调整。A、圆跳动B、径向位置C、两轴的中心距D、两轴的夹角

考题 弧齿锥齿轮副的安装,调整均应以()齿轮的()对齐为原则。A、配对B、背锥C、啮合D、节锥

考题 简述履带车辆主减速器大、小锥齿轮轴向位置的调整方法。

考题 东风EQ1090E型车用主减速器,主从动锥齿轮啮合印迹调整主要是靠()。A、移动从动锥齿轮B、移动主动锥齿轮C、移动主、从动锥齿轮配合调整

考题 键式同步装置的作用程序是()A、滑套→键→铜齿环→齿轮锥B、滑套→铜齿环→键→齿轮锥C、键→滑套→铜齿环→齿轮锥D、滑套→键→齿轮锥→铜锥环

考题 增大主动锥齿轮前轴承内圈下调整垫片厚度,将使()。A、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度减小B、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度增大C、主动锥齿轮轴向后移D、主动锥齿轮轴向前移

考题 单选题谐波齿轮演变来自于()A 直齿锥齿轮传动B 蜗杆副传动C 斜齿锥齿轮传动D 行星齿轮传动

考题 多选题实现主减速器主动圆锥齿轮的轴向移动的方法有()A通过增减主动锥齿轮轴承座与主减速器壳之间的调整垫片厚度B通过增减主动锥齿轮背面与轴承之间的调整垫片厚度C通过增减主动锥齿轮轴肩前面调整垫片厚度D用调整螺栓配合调整垫片

考题 判断题两锥齿轮的轴向位置均不可移动。A 对B 错

考题 单选题锥齿轮传动机构的装配关键是正确确定锥齿轮的(),轴向位置和啮合质量的检查和调整。A 圆跳动B 径向位置C 两轴的中心距D 两轴的夹角

考题 单选题下列()不是双曲面齿轮传动的优点。A 双曲面齿轮传动比螺旋锥齿轮传动具有更大的传动比B 双曲面齿轮副存在沿齿高方向的侧向滑动和沿齿长方向的纵向滑动C 双曲面齿轮副主动齿轮的螺旋角大于从动齿轮的螺旋角,重合度大D 双曲面齿轮副传动齿面压力大于螺旋锥齿轮副的传动齿面压力

考题 单选题直齿锥齿轮强度计算时,是以()为计算依据的。A 大端当量直齿锥齿轮B 齿宽中点处的直齿圆柱齿轮C 齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮D 小端当量直齿锥齿轮

考题 多选题三种常用的主减速器锥齿轮是:()A格里森圆弧齿螺旋锥齿轮B直齿圆锥齿轮C奥利康等高齿锥齿轮D双曲线圆锥齿轮