2020年一级建造师《港口与航道》章节练习(2020-08-20)

发布时间：2020-08-20

2020年一级建造师《港口与航道》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理案例分析5道练习题，附答案解析，供您备考练习。

1、在航道整治工程中采用土工织物软体排:主要是利用了土工织物的( )作用。【单选题】

A.排水

B.防水

C.防护

D.防渗

正确答案:C

答案解析:

2、高桩码头的接岸结构,采用板桩时,回填顺序应先回填( )。【单选题】

A.锚碇结构前的区域

B.锚碇结构及板桩墙的中间部位

C.锚碇结构的周围

D.板桩墙后的部位

正确答案:A

答案解析:

3、海港工程大型钢筋混凝土承台以钢管桩为基桩,承台顶标高+5m底标高+ 1.5m,工程设计高水位+3.0m,设计低水位+1.0m,钢材在海水中的腐蚀速度如下表。为保证钢管桩使用20年,钢管桩壁厚的富余量至少应为( )mm。【单选题】

A.4mm

B.3mm

C.2.5mm

D.4.5mm

正确答案:A

答案解析:根据上表所列数据可以看出，如果钢管桩壁厚预留4mm的富裕腐蚀量，依浪溅区为例，按均匀腐蚀（平均腐蚀速度）计，大约能耐20年的腐蚀，当然，根据不同区域腐蚀速度的不同，钢管桩可以采取不同的预留厚度。

4、重力式码头胸墙混凝土,在施工缝处浇筑时应清除已硬化混凝土表面的( )。【多选题】

A.水泥薄膜

B.面层气泡

C.面层水泥砂浆

D.松动石子

E.软弱混凝土层

正确答案:A、D、E

答案解析:

5、高桩码头施工中,在斜坡上沉桩,为保证桩位准确,应( )。【单选题】

A.严格准确按设计桩位下桩

B.严格按设计桩位下桩,削坡分区跳打

C.恰当地偏离设计桩位下桩,削坡分区跳打

D.恰当地偏离设计桩位下桩,削坡顺序连续沉桩

正确答案:C

答案解析:掌握斜坡上打桩和打斜桩的规律，拟定合理的打桩顺序，采取恰当的偏离桩位下沉，以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定，并采取削坡和分区跳打桩的方法，防止岸坡滑动。

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。

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浅埋暗挖技术从减少城市地表沉陷考虑，还必须辅之以其他配套技术，比如（ ）等。

A、地层加固
B、降水
C、土方开挖
D、格栅支护
E、锚喷支护

答案：A,B

解析：

2020/2019教材P101
浅埋暗挖技术从减少城市地表沉陷考虑，还必须辅之以其他配套技术，比如地层加固、降水等。

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内河航运建设单位工程预算中其他直接费包括（ ）。

A.冬、雨期施工增加费；夜间施工增加费
B.材料二次倒运费
C.施工队伍进退场费（调遣费）
D.浚前扫床费
E.外海工程拖船费

答案：A,B,C

解析：

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关于冷却塔的要求，正确的有（ ）。

A.冷却塔与基座的连接必须用不锈钢螺栓
B.冷却塔的水平度和垂直度允许偏差为2‰
C.多台开式冷却塔的水面高度应一致
D.冷却塔进风侧距建筑物应大于1m
E.冷却塔的高度偏差值不应大于30mm

答案：B,C,D,E

解析：

教材P187
2.冷却塔安装要求（1）基础的位置、标高应符合设计要求，允许误差应为±20mm。进风侧距建筑物应大于1m。冷却塔部件与基座的连接应采用镀锌或不锈钢螺栓，固定应牢固。（2）冷却塔安装应水平，单台冷却塔的水平度和垂直度允许偏差应为2‰。多台冷却塔安装时，排列应整齐，各台开式冷却塔的水面高度应一致，高度偏差值不应大于30mm。当采用共用集管并联运行时，冷却塔集水盘（槽）之间的连通管应符合设计要求。（3）冷却塔的集水盘应严密、无渗漏，进、出水口的方向和位置应正确。静止分水器的布水应均匀；转动布水器喷水出口方向应一致，转动应灵活，水量应符合设计或产品技术文件的要求。

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