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单选题
关于福克斯车型上的IMSC系统，技师甲说：“IMSC的打开主要与发动机转速相关。”技师乙说：“IMSC的打开不仅与发动机转速相关，也与发动机负荷相关。”下列说法正确的是（）
A
技师甲说法正确
B
技师乙说法正确
C
技师甲和技师乙说法都正确
D
技师甲和技师乙说法都不正确
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考题
在讨论EGR系统的故障诊断时，技师甲说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在怠速工作过程中会喘震;技师乙说EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在减速时会过载熄火。谁正确?A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
对于电控柴油发动机某缸的断缸操作,技师甲说可以松开喷油器高压油管实现,技师乙说可以断开喷油器插接器实现,技师丙说可以利用解码仪断缸,正确的是( )。
A、甲和乙B、甲和丙C、乙和丙D、均正确
考题
在讨论发动机的配气相位时，技师甲说，所有发动机在出厂后配气相位是不能调整的，技师乙说，有些发动机控制模块会根据发动机转速等因素的变化来适当调整其配气相位，请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
技师甲说：“拆蓄电池负极桩线后，发动机ECU所有诊断码都会被清除”。技师乙说：“拆蓄电池负极桩线后，发动机ECU部分诊断码将被清除”。请问哪位技师说的对？（）A、技师甲说的正确B、乙说的正确C、技师甲和技师乙都正确D、技师甲和技师乙都不正确
考题
以下四项中说法正确的是（）A、当点火开关关闭时，IMRC、IMSC电磁阀都处于通电状态，其阀门翼板也是关闭的B、当点火开关打开时，IMRC、IMSC电磁阀都处于通电状态，其阀门翼板打开C、当IMSC电磁阀出现故障时，在发动机高速时阀门翼板无法打开，发动机功率下降D、发动机实际工作时，IMRC阀门翼板比IMSC的先打开
考题
关于福克斯车型上的IMSC系统，技师甲说：“IMSC的打开主要与发动机转速相关。”技师乙说：“IMSC的打开不仅与发动机转速相关，也与发动机负荷相关。”下列说法正确的是（）A、技师甲说法正确B、技师乙说法正确C、技师甲和技师乙说法都正确D、技师甲和技师乙说法都不正确
考题
关于福克斯1.8L和2.0L发动机，造成它们排量的不同的主要原因，技师甲说：“主要是由于气缸缸径不同造成的。”技师乙说：“主要是由于气缸行程不同造成的。”下列说法正确的是（）A、技师甲说法正确B、技师乙说法正确C、两个技师说法都正确D、两个技师说法都不正确
考题
在讨论EGR阀的诊断时，技师甲说如果EGR阀未打开，发动机在加速时会喘气；技师乙说如果EGR阀未打开，发动机在加速时会爆燃。试问谁正确？（）。A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
福特汽车发动机管理系统采用了多种进气控制系统，比如（）A、2.5蒙迪欧采用了IMSC控制涡旋B、2.0福克斯采用了IMTV控制涡旋C、2.0福克斯采用了IMRC控制进气道的长度D、以上均不对
考题
关于新嘉年华IMRC（长短进气道控制）和IMSC（进气涡流翼板控制），下列说法有误的是？（）A、IMRC和IMSC的阀门的打开或关闭是利用直流电机直接控制的B、IMRC阀板的开启时刻只与发动机的转速有关而与发动机的负荷无关C、IMSC阀板的开启时刻既与发动机的转速有关又与发动机的负荷无关D、IMRC和IMSC阀板的位置只有全开和全关两个位置而没有中间位置
考题
关于福克斯发动机正时的调整，在不拆除凸轮螺栓的前提下，为了不使进排气门和活塞发生碰撞，技师甲说：“应先将曲轴转到一缸上止点，再将正时尺插入进排气后端的卡槽。”技师乙说：“应先将正时尺插入进排气后端的卡槽，再将曲轴转到一缸上止点。”下列说法正确的是（）A、技师甲说法正确B、技师乙说法正确C、技师甲和技师乙说法都正确D、技师甲和技师乙说法都不正确
考题
关于Duratec-HE2.3L进气控制，下列说法不正确的是（）A、在点火钥匙打开时，进气涡流控制IMSC与进气信道控制IMRC电磁阀是通电的，发动时其两者的阀门是关闭的。B、进气涡流控制IMSC的作用是在发动机低速及时提升进气涡流，混合更充分，增大扭矩输出。C、进气道控制IMRC的作用是在发动机转速高时使进气道变短，增加进气效率，增大功率输出。D、在发动机转速低及大负荷工况下IMSC阀门关闭，IMRC阀门关闭；在发动机转速高及小负荷工况下IMSC阀门开启，IMRC阀门开启。
考题
在讨论EGR阀时，技师甲说发动机大负荷时为保证排放达标EGR阀是打开的；技师乙说怠速时为保证排放达标，EGR阀也是打开，试问谁正确？（）。A、甲正确B、乙正确C、甲乙均正确D、甲乙均不正确
考题
检查自动变速器的起动档位开关时，技师甲说除P档和N档外，开关均打开；技师乙说当档位处于P档和N档以外的其它档位时亦可起动发动机。谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
考题
在讨论EGR压力传感器（EPT）的诊断时，技师甲说在发动机以高速转动时，EPT上的排气孔应该打开；技师乙说排气压力通向EPT膜片的顶部。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
单选题关于福克斯1.8L和2.0L发动机，造成它们排量的不同的主要原因，技师甲说：“主要是由于气缸缸径不同造成的。”技师乙说：“主要是由于气缸行程不同造成的。”下列说法正确的是（）A
技师甲说法正确B
技师乙说法正确C
两个技师说法都正确D
两个技师说法都不正确
考题
单选题福特汽车发动机管理系统采用了多种进气控制系统，比如（）A
2.5蒙迪欧采用了IMSC控制涡旋B
2.0福克斯采用了IMTV控制涡旋C
2.0福克斯采用了IMRC控制进气道的长度D
以上均不对
考题
单选题以下四项中说法正确的是（）A
当点火开关关闭时，IMRC、IMSC电磁阀都处于通电状态，其阀门翼板也是关闭的B
当点火开关打开时，IMRC、IMSC电磁阀都处于通电状态，其阀门翼板打开C
当IMSC电磁阀出现故障时，在发动机高速时阀门翼板无法打开，发动机功率下降D
发动机实际工作时，IMRC阀门翼板比IMSC的先打开
考题
单选题在讨论EGR系统的故障诊断时，技师甲说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在怠速工作过程中会喘震；技师乙说EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在减速时会过载熄火。谁正确？（）A
只有甲正确。B
只有乙正确。C
两人均正确。D
两人均不正确。
考题
单选题关于新嘉年华IMRC（长短进气道控制）和IMSC（进气涡流翼板控制），下列说法有误的是？（）A
IMRC和IMSC的阀门的打开或关闭是利用直流电机直接控制的B
IMRC阀板的开启时刻只与发动机的转速有关而与发动机的负荷无关C
IMSC阀板的开启时刻既与发动机的转速有关又与发动机的负荷无关D
IMRC和IMSC阀板的位置只有全开和全关两个位置而没有中间位置
考题
单选题技师甲说轮胎压力过低会增加发动机的油耗；技师乙说轮胎压力过低会造成轮胎中部磨损，说法正确是（）A
技师甲正确B
技师乙正确C
两人都正确
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