考题
转速.电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,转速调节器处于( )。
A、饱和状态B、调节状态C、截止状态
考题
双闭环调速系统在起动过程中,速度调节器总是处于饱和状态。()
此题为判断题(对，错)。
考题
双闭环调速系统在启动过程中,速度调节器总是处于饱和状态。()
此题为判断题(对，错)。
考题
转速电流双闭环调速系统在启动过程中,转速调节器ACR总是饱和。()
此题为判断题(对，错)。
考题
双闭环调速系统起动过程中,电流调节器始终处于调节状态,而转速调节器在起动过程的初、后期处于调节状态,中期处于饱和状态。()
此题为判断题(对，错)。
考题
双闭环调速系统的速度调节器在启动过程的初、后期,处于调节状态,中期处于饱和状态。而电流调节器始终处于调节状态。()
此题为判断题(对，错)。
考题
转速、电流双闭环调速系统在正常运行时，转速调节器是不会达到饱和状态的。
考题
转速、电流双闭环调速系统，在突加给定电压启动过程中第一、二阶段，转速调节器处于饱和状态。
考题
带有速度、电流双闭环调速系统，在启动时速度调节器处于（）状态。A、调节B、零C、截止D、饱和
考题
双闭环直流调速系统的起动过程中转速调节器ASR经历了（）、（）、（）三种情况。
考题
双闭环调速系统的速度调节器在启动过程的初、后期，处于调节状态，中期处于饱和状态，而电流调节器始终处于调节状态。
考题
带有速度、电流双闭环调速系统，在起动时调节作用主要靠（）调节器产生。A、电流B、速度C、负反馈电压D、电流、速度两个
考题
转速、电流双闭环调速系统在开始起动时，转速调节器处于（）状态。A、饱和B、调节C、截止
考题
带有速度、电流双闭环调速系统，在系统过载或堵转时，速度调节器处于（）。A、饱和状态B、调节状态C、截止状态D、放大状态
考题
速度、电流双闭环调速系统，在突加给定电压启动过程中最初阶段，速度调节器处于（）状态。A、调节B、零C、截止D、饱和
考题
速度、电流双闭环调速系统，当系统过载或堵转时，转速调节器处于（）。
考题
带有速度和电流双闭环调速系统，在启动时速度调节器处于（）状态。A、调节B、零C、截止D、饱和
考题
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统在系统过载或堵转时，ASR调节器处于（）。A、饱和状态B、调节状态C、截止状态D、不确定
考题
（）的特点是速度环速度调节器的输出作为电流调节器的给定信号来控制电动机的电源和转矩。A、闭环调速系统B、双闭环调速系统C、开环调速系统D、半闭环调速系统
考题
双闭环调速系统起动过程中，电流调节器始终处于调节状态，而转速调节器在起动过程的初、后期处于调节状态，中期处于饱和状态
考题
双闭环调速系统中，在电机起动、稳定运行、甚至堵转时，电流调节器都处于（）状态。A、开环B、不饱和C、开路D、饱和
考题
转速电流双闭环调速系统启动时，转速调节器处于（）。A、调节状态B、饱和状态C、截止状态D、放大状态
考题
转速电流双闭环调速系统，在系统过载或堵转时，转速调节器处于截止状态。
考题
速度、电流双闭环调速系统，在突加给定电压起动过程中第1、2阶段，速度调节器处于（）状态。A、调节B、零C、截至D、饱和
考题
填空题双闭环直流调速系统的起动过程中转速调节器ASR经历了（）、（）、（）三种情况。
考题
判断题双闭环直流调速系统在启动过程中，电流调节器始终处于调节状态，而转速调节器在启动过程的初、后期处于调节状态，中期处于饱和状态。A
对B
错
考题
判断题双闭环调速系统在起动过程中，速度调节器总是处于饱和状态。A
对B
错
