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单选题
由于更换继电器等原因造成的进路锁闭，行车值班员应采用（）。（考点范围：进路故障解锁的注意事项）
A

故障解锁

B

总取消

C

总人工解锁

D

区段解锁

参考答案

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考题 道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）A、解锁B、锁闭C、半解锁D、半锁闭
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考题 当进路内出现故障红光带时，采用区段解锁的方式无法进行处理。（考点范围：进路故障解锁的注意事项）
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考题 进路出现漏解锁现象，行车值班员就算确认列车已驶入下一个区段后也不能立即处理。（考点范围：进路故障解锁的相关知识）
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考题 进路出现漏解锁现象，行车值班员要确认条件都满足后才可处理。（考点范围：进路故障解锁的相关知识）
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考题 由于更换继电器等原因造成的进路锁闭，行车值班员应采用（）。A、故障解锁B、总取消C、总人工解锁D、区段解锁
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考题 列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，行车值班员采用（）方式取消该进路。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）A、正常取消进路B、区段解锁C、一分人工解锁D、紧急关闭复原
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考题 列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，行车值班员采用（）方式取消该进路。A、正常取消进路B、区段解锁C、一份人工解锁D、紧急关闭复原
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考题 列车通过道岔区段后，道岔区段因故（），行车值班员应采用区段解锁处理。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）A、出现红光带B、失去表示C、未解锁D、解锁
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考题 由于更换继电器引起的（），行车值班员应采用区段解锁。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）A、进路锁闭B、紧急关闭C、道岔失去表示D、红光带
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考题 以下（）情况需要采用一分钟人工解锁取消进路。（考点范围：行车组织）A、反向进路B、列车在接近区段C、引导锁闭进路D、正常关闭信号E、正常取消进路
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考题 当进路内出现故障红光带时，行车值班员可考虑使用（）信号。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）A、引导信号B、区段解锁C、紧急关闭复原D、总人工解锁
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考题 行车值班员设置自动进路前，应（）。（考点范围：自动进路的注意事项）A、取消进路B、排列进路C、单操道岔D、单锁道岔
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考题 进路白光带出现漏解锁现象时，应采用紧急关闭复原的方式进行处理（考点范围：进路故障解锁的注意事项）
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考题 行车值班员进行（）作业后，信号关闭。（考点范围：正常取消进路的注意事项）A、排列进路B、取消进路C、区段解锁D、紧急关闭复原
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考题 由于设备停电引起的（），行车值班员应采用区段解锁。A、进路锁闭B、紧急关闭C、道岔失去表示D、红光带
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考题 由于（），行车值班员应采用区段解锁。（考点范围：行车组织）A、列车通过道岔区段后，道岔区段因故未解锁B、更换继电器引起的进路锁闭C、设备停电引起的进路锁闭D、出现红光带E、出现黄光带
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考题 多选题由于（），行车值班员应采用区段解锁。（考点范围：行车组织）A列车通过道岔区段后，道岔区段因故未解锁B更换继电器引起的进路锁闭C设备停电引起的进路锁闭D出现红光带E出现黄光带
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考题 单选题由于更换继电器等原因造成的进路锁闭，行车值班员应采用（）。A 故障解锁B 总取消C 总人工解锁D 区段解锁
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考题 单选题列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，行车值班员采用（）方式取消该进路。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）A 正常取消进路B 区段解锁C 一分人工解锁D 紧急关闭复原
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考题 单选题由于设备停电引起的（），行车值班员应采用区段解锁。A 进路锁闭B 紧急关闭C 道岔失去表示D 红光带
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考题 单选题当进路内出现故障红光带时，行车值班员可考虑使用（）信号。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）A 引导信号B 区段解锁C 紧急关闭复原D 总人工解锁
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考题 单选题道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）A 解锁B 锁闭C 半解锁D 半锁闭
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考题 单选题由于更换继电器引起的（），行车值班员应采用区段解锁。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）A 进路锁闭B 紧急关闭C 道岔失去表示D 红光带
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考题 判断题进路出现漏解锁现象，行车值班员要确认条件都满足后才可处理。（考点范围：进路故障解锁的相关知识）A 对B 错
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考题 单选题行车值班员进行（）作业后，信号关闭。（考点范围：正常取消进路的注意事项）A 排列进路B 取消进路C 区段解锁D 紧急关闭复原
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考题 单选题行车值班员设置自动进路前，应（）。（考点范围：自动进路的注意事项）A 取消进路B 排列进路C 单操道岔D 单锁道岔
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