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汽轮机刚一打闸解列后的阶段中,转速下降很快,这是因为刚打闸后,汽轮发电机转子在惯性转动中的速度仍很高,()。

  • A、鼓风摩擦损失的能量很大,这部分能量损失与转速的三次方成正比
  • B、转子的能量损失主要消耗在克服调速器、主油泵、轴承等的摩擦阻力上
  • C、由于此阶段中油膜已破坏,轴承处阻力迅速增大

参考答案

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考题 汽轮机转速超过额定转速的()%时应立即打闸停机。

考题 刚分速度是指开关分闸过程中,动触头在刚分离时的速度。一般用()A、刚分后0.02秒内的平均速度表示B、分闸后全行程的平均速度表示C、刚分后10毫秒内的平均速度表示

考题 汽轮机低负荷和打闸后,轴封用汽量会()。

考题 机组刚打闸后,汽轮发电机转于在惯性转动中的转速仍较高,鼓风摩擦损失的能量很大,这部分能量损失与转速的平方成正比。

考题 正常停机时,在汽轮机打闸后,应先检查发电机()是否到零,确认到零后,再将发电机与()解列,严禁()解列。

考题 发电机突然甩掉负荷与电网解列后,但汽轮机未掉闸,检查抽汽逆止门及高压缸排汽逆止门应立即关闭()

考题 停机打闸后,若转速未到零而真空已降到零,应继续向轴封供汽,待转速到零时,停止向轴封供汽()

考题 为什么在汽轮机打闸后转速下降很快,而低转速时却下降很慢?

考题 为什么汽轮机打闸停机后,在惰走阶段胀差有不同程度的增加?

考题 机组大修后启动转速至500r/min,手动打闸,进行听音检查,打闸的目的是为了()A、排除汽流声B、确认汽门能够关闭C、确认盘车停止D、保证无摩擦

考题 发电机解列且汽轮机打闸后,锅炉不应灭火,汽轮机旁路以()MPa/min的速度降压,直至()MPa时,锅炉灭火。

考题 汽轮机正常停机时,应(),以防止超速。A、先打闸后解列B、先解列后打闸C、随意D、2800r/min打闸

考题 打闸停机后,应及时(),如出现辅助油泵都不能正常工作中不能启动的情况,应及时恢复向汽轮机送汽,维持机组正常转速,待辅助油泵处理正常后再停机。

考题 在汽轮机停机过程中,()停止轴封供汽。A、打闸前B、打闸后C、真空到零D、停止循环泵后

考题 汽轮机刚一打闸解列后的阶段中,转速下降很快,这是因为刚打闸后,汽轮发电机转子在惯性转动中的速度仍很高,()。A、鼓风摩擦损失的能量很大,这部分能量损失与转速的三次方成正比;B、转子的能量损失主要消耗在克服调速器、主油泵、轴承等的摩擦阻力上;C、由于此阶段中油膜已破坏,轴承处阻力迅速增大;D、主、调汽门不严,抽汽止回阀不严。

考题 汽轮机停机时,应()防止超速。A、先解列再打闸B、先打闸再解列C、都可以

考题 汽轮机在启、停和变工况过程中,应按规定(),当在()分钟内汽温上升或下降50℃时应打闸停机。

考题 汽轮机打闸后,随着转速的下降胀差将()。A、增大B、减小C、不变D、不一定

考题 汽轮机打闸后惰走阶段,胀差基本无变化。

考题 正常停机时,发电机先解列汽轮机后打闸有什么危害?

考题 在超速试验中,当汽机转速达()而保护未动作,应立即手动打闸,检查汽机进汽已切断,转速已下降。

考题 停机时,负荷未降到零时下列错误的操作是()。A、解列发电机完成停机操作;B、关闭自动主汽门后打闸停机;C、关闭电动主汽门后打闸停机;D、利用自动主汽门将负荷降至零后解列发电机,打闸停机。

考题 为防止汽轮机超速,正常停机应该先解列后打闸。

考题 汽轮机刚一打闸解列后的阶段中,转速下降很快,这是因为刚打闸后,汽轮发电机转子在惯性转动中的速度仍很高,()。A、鼓风摩擦损失的能量很大,这部分能量损失与转速的三次方成正比B、转子的能量损失主要消耗在克服调速器、主油泵、轴承等的摩擦阻力上C、由于此阶段中油膜已破坏,轴承处阻力迅速增大

考题 汽轮机打闸后,随转速的下降,胀差将()。A、增加B、减小C、不变

考题 汽轮机打闸停机后,转速降至()r/min,顶轴油泵自动联启。汽轮机冲转转速达到()r/min,顶轴油泵自动停止运行。

考题 填空题汽轮机打闸停止进汽后,惰走现象是转子依靠自己的()继续转动。

考题 问答题为什么在汽轮机打闸后转速下降很快,而低转速时却下降很慢?