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箱体类零件上的孔系加工时,若有同轴度、垂直度等相互位置精度要求,需采用()

  • A、在镗床上镗孔
  • B、钻孔后扩孔
  • C、在车床上镗孔
  • D、钻孔后铰孔

参考答案

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考题 车削箱体类零件上的孔时,仔细测量是保证孔的()的基本措施。 A、尺寸精度B、形状精度C、位置精度D、表面粗糙度

考题 钻床夹具的技术要求,主要包括钻模板上两孔的( )‘工件定位面与夹具在工作台安装面的平行度等。A.相互位置精度B.相互同轴精度C.圆度D.相互平行精度

考题 加工箱体类零件上的孔时,如果车削过程中,箱体位置发生变动,会使同轴线上两孔的()产生误差。A、尺寸精度B、圆柱度C、圆度D、同轴度

考题 车削箱体类零件上的孔时,如果车床导轨严重磨损,车出的孔会产生()误差。A、尺寸精度B、圆柱度C、圆度D、同轴度

考题 车削箱体类零件上的孔时,仔细测量是保证孔的()的基本措施。A、尺寸精度B、形状精度C、位置精度D、圆度

考题 加工箱体类零件上的孔时,如果车削过程中,箱体位置发生变动,会影响平行孔的()。A、尺寸精度B、形状精度C、粗糙度D、平行度

考题 加工箱体类零件上的孔时,如果车削过程中,箱体位置发生变动,会使同轴线上两孔的()产生误差。A、粗糙度B、圆柱度C、圆度D、同轴度

考题 加工箱体类零件上的孔时,如果定位孔与定位心轴的配合精度超差,对垂直孔轴线的()有影响。A、尺寸B、形状C、粗糙度D、垂直度

考题 车削箱体类零件时,除保证孔本身的精度外,还必须注意()。A、孔距尺寸精度B、平行度C、垂直度D、圆跳动

考题 加工箱体类零件上的孔时,如果车削过程中,箱体位置发生变动,对垂直孔轴线的()有影响。A、尺寸B、形状C、粗糙度D、垂直度

考题 加工箱体类零件上的孔时,如果定位孔与定位心轴的配合精度超差,对垂直孔轴线()有影响。A、尺寸B、形状C、粗糙度D、垂直度

考题 同轴孔系除孔本身的尺寸精度和表面粗糙度要求外,最主要的技术要求还有各孔之间的()误差。A、平行度B、同轴度C、垂直度

考题 箱体零件的加工精度一般指孔的精度,孔相互位置精度和()。A、加工方法B、表面粗糙度C、精加工余量

考题 箱体工件上孔系相互位置精度有()。A、各平行孔中心线的平行度B、轴线与基准面的平行度C、轴线的同轴度D、孔距精度E、交叉孔中心线的垂直度F、交叉孔中心线的相交度

考题 箱体类零件由平面和孔系组成,对()都有较高的要求。A、尺寸精度B、形状精度C、位置精度D、装配精度E、配合精度F、表面粗糙度

考题 箱体工件上孔系的相互位置精度有()。A、各平行孔中心线的平行度B、轴线与基准面的平行度C、轴线的同轴度D、孔距精度E、交叉孔中心线的垂直度F、交叉孔中心线的相交度

考题 主轴箱体的主要检验项目有()。A、各加工表面的表面粗糙度和外观B、孔的尺寸精度C、孔和平面的几何形状精度D、孔系的相互位置精度E、箱体加丁面完整性F、壳体泄漏试验

考题 同轴孔系除孔本身的尺寸精度和表面粗糙度要求外,最主要技术要求还有各孔之间的()误差。A、平行度B、同轴度C、垂直度

考题 变速机箱体装配前应检査()。A、同轴线孔的同轴度误差B、孔距精度和孔系相互位置精度C、轴线与基面尺寸精度和平行度误差D、轴线与孔端面的垂直度误差

考题 箱体类零件加工的主要技术要求有()。A、箱体轴承孔的尺寸精度、形状精度B、箱体各轴承孔的相互位置精度要求C、箱体主要平面的精度要求D、箱体的热处理要求E、箱体轴承孔的表面粗糙度要求

考题 钻床夹具的技术要求,主要包括钻模板上两孔的()‘工件定位面与夹具在工作台安装面的平行度等。A、相互位置精度B、相互同轴精度C、圆度D、相互平行精度

考题 孔系的()是箱体类零件最主要的技术要求。A、位置精度B、尺寸精度C、形状精度D、表面粗糙度

考题 主轴箱体主要检验项目有()。A、各加工表面的表面粗糙度和外观B、孔的尺寸精度C、孔和平面的几何形状精度D、孔系的相互位置精度E、箱体加丁面完整性F、壳体泄漏试验

考题 加工套类零件要保证它的精度要求是:(),麻花钻钻孔不能保证其精度要求。A、同轴度,垂直度B、同轴度,圆柱度C、垂直度,圆柱度D、平行度,圆柱度

考题 镗孔主要用于加工箱体类零件上有位置精度要求的孔系。()

考题 套类零件以孔为定位基准,安装在涨力心轴上精加工,可保证内外表面()A、形状精度B、同轴度C、垂直度D、位置度

考题 单选题箱体类零件上的孔系加工时,若有同轴度、垂直度等相互位置精度要求,需采用()A 在镗床上镗孔B 钻孔后扩孔C 在车床上镗孔D 钻孔后铰孔