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进行多工况试验时，每循环试验后，应记录通过循环试验的燃油消耗量和（）。

  • A、通过时间
  • B、通过速度
  • C、通过里程
  • D、通过位移

参考答案

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考题 汽车的燃油经济性常用（）或（）。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况，各国都制定了一些典型的循环行驶试验工况来模拟实际汽车运行状况。
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考题 我国根据不同试验车型制定了不同的试验工况来评价燃油经济性，对于轿车一般是按照（）进行试验。A、六工况B、四工况C、九工况D、十五工况
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考题 多工况燃料消耗量的试验应往返进行两次，取四次试验结果的（）为多工况燃油消耗量试验的测定值。A、均方差B、方差C、算术平均值D、几何平均值
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考题 施工升降机空载试验时，每一工作循环的升、降过程中应进行不少于（）次的制动。
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考题 轻型汽车的多工况循环燃料消耗量试验必须在（）上进行。
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考题 我国的《乘用车燃料消耗量试验方法》（GB/T12545.1—2001）规定了模拟城市工况循环燃料消耗量试验方法——（）。A、十二工况法B、十五工况法C、十六工况法D、十四工况法
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考题 （）试验是一种早就广泛采用的、最简单的路上循环试验。A、等速行驶百公里油耗B、加速行驶燃料消耗量C、多工况燃料消耗量的D、限制条件下燃料消耗量
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考题 确定汽车运行燃油消耗量的方法有多种。（）是一种能反映运输工作，而且计算方便的方法。A、怠速停车时的燃油消耗量计算法B、等加速行驶工况燃油消耗量的计算法C、定额计算法D、整个循环工况的百公里燃油消耗量
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考题 AAOiO做内燃机车柴油机台架试验时，每试验（）柴油机后，就应对内循环冷却水进行化验。A、2台B、5台C、8台D、iO台
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考题 按JT/T198《营运汽车等级划分和评定要求》燃油经济性应测量车辆的等速百公里油耗。根据GB/T12545《汽车燃油消耗量试验方法》和GB/T12534《汽车道路试验方法通则》进行道路油耗试验，评价车辆的油耗是比较准确的。然而汽车综合性能检测站一般是在底盘测功机上进行油耗的模拟试验。为保证台架试验与道路试验结果一致性，某检测站选择了一个车型进行道路和台架的模拟试验，从而确定了这个车型的台架模拟试验方法。请回答以下问题。进行道路和台架的模拟试验，从而确定这个车型的台架模拟量，为此道路试验我们应选取以下哪种方法：（）A、直接挡全油门加速燃料消耗量试验B、等速燃料消耗量试验C、多工况燃料消耗量试验D、限定条件下平均使用燃料消耗量试验
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考题 按国家标准规定的多工况法进行燃料消耗量测量时，汽车必须按规定的试验（）行驶。A、加速B、循环C、任意D、随机
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考题 采用（）试验方法来测定燃油经济性。A、不控制路试B、控制路试C、路上循环试验D、侧功机循环试验E、侧滑台循环试验
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考题 填空题轻型汽车的多工况循环燃料消耗量试验必须在（）上进行。
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考题 单选题全面反映汽车实际运行工况的试验是（）A 循环行驶试验B 加速行驶试验C 制动行驶试验D 滑行行驶试验
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考题 单选题（）试验是一种早就广泛采用的、最简单的路上循环试验。A 等速行驶百公里油耗B 加速行驶燃料消耗量C 多工况燃料消耗量的D 限制条件下燃料消耗量
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考题 单选题多工况燃料消耗量的试验应往返进行两次，取四次试验结果的（）为多工况燃油消耗量试验的测定值。A 均方差B 方差C 算术平均值D 几何平均值
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考题 单选题我国的《乘用车燃料消耗量试验方法》（GB/T12545.1—2001）规定了模拟城市工况循环燃料消耗量试验方法——（）。A 十二工况法B 十五工况法C 十六工况法D 十四工况法
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考题 单选题当按各试验循环完成一次试验后，车辆应迅速掉头，重复试验，以保持车辆相同的（）。A 运行情况B 工况C 行程D 速度
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考题 单选题确定汽车运行燃油消耗量的方法有多种。（）是一种能反映运输工作，而且计算方便的方法。A 怠速停车时的燃油消耗量计算法B 等加速行驶工况燃油消耗量的计算法C 定额计算法D 整个循环工况的百公里燃油消耗量
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考题 单选题我国根据不同试验车型制定了不同的试验工况来评价燃油经济性，对于轿车一般是按照（）进行试验。A 六工况B 四工况C 九工况D 十五工况
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