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一件毛重200公斤，实际价值（提单上未注明）为900 SDRs的货物，在运输过程中落海全部灭失，承运人对此负赔偿责任。根据《中华人民共和国海商法》的规定，承运人赔偿限额为（）。
- A、400 SDRs
- B、666.67 SDRs
- C、835 SDRs
- D、900 SDRs
参考答案
更多 “一件毛重200公斤，实际价值（提单上未注明）为900 SDRs的货物，在运输过程中落海全部灭失，承运人对此负赔偿责任。根据《中华人民共和国海商法》的规定，承运人赔偿限额为（）。A、400 SDRsB、666.67 SDRsC、835 SDRsD、900 SDRs” 相关考题
考题
《海商法》关于承运人赔偿责任限额有明 确的规定，下面几种说法中哪一个是正确的？（ ）A．承运人对货物的灭失或损坏的赔偿责任在任何情况下每件或每单位不得超过100英镑B．每件或每单位的赔偿责任为1万金法郎或按灭失或受损货物毛重计，每公斤为30金法郎，以二者中较高者为准C．按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或每个货运单位为666．67计算单位，或者按照货物毛重计算，每公斤为2计算单位，以二者中赔偿数额较高的为准D．以上说法均不正确
考题
根据我国《海商法》的规定，货物在责任期间内发生灭失或损坏的，除依法可免除责任者外，承运人应当负赔偿责任。承运人未能按约定的交货时间届满( )内交付货物的，有权对货物灭失提出赔偿请求的人可以认为货物已经灭失。A．10日B．20日C．50日D．60日
考题
《海商法》关于承运人赔偿责任限制有明确的规定，下列说法中正确的是( )。A．承运人对货物的灭失或损坏的赔偿责任，在任何情况下每件或每单位不得超过100英镑B．每件或每单位的赔偿责任为1万金法郎或按灭失和受损货物毛重计，每公斤为30金法郎，以二者中较高者为准C．按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或每个货运单位为666.67计算单位，或者按照货物毛重计算，每公斤为2计算单位，以二者中赔偿数额较高的为准D．承运人与托运人不得另行约定高于《海商法》规定的赔偿限额
考题
关于货物的赔偿限额，下列说法正确的是（ ）。A.办理了声明价值并交付了声明价值附加费的货物，在运输过程中发生损失，以发生损失的实际价值为最高赔偿限额
B.未办理声明价值的货物，在运输过程中发生损失，承运人承担的最高赔偿限额为每千克100元人民币
C.投保航空公司运输险的货物，在运输过程中发生损失，由承运人按照有关规定赔偿
D.由于航空公司的原因，货物超过约定和规定期限运出，航空公司应给予适当赔偿，但每延误一天的赔偿额不超过该票货物实付运费的10％，赔偿总额以全部运费为限
考题
《汉堡规则》承运人对货物灭失或损坏造成的损失所负的赔偿责任，以灭失或损坏的货物每件或每其他货运单位相当于（）特别提款权或毛重每公斤（）特别提款权的数额为限，两者中以较高的数额为准。A、835，2.5B、10000，30C、920，2.75D、666.67，2
考题
一件毛重150公斤，实际价值（提单上未注明）为10000SDR的货物，在运输过程中落海全部灭失，承运人对此负赔偿责任。根据《维斯比规则》的规定，承运人赔偿限额为（）。A、300SDRB、666.67SDRC、800SDRD、1000SDR
考题
我国《海商法》规定，承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或者每个其他货运单位为（）特别提款权，或者按照货物毛重计算，每公斤为（）特别提款权，以二者中赔偿限额较高的为准。A、835，2.5B、10000，30C、920，2.75D、666.67，2
考题
一件毛重200公斤，实际价值（提单上未注明）为900金法郎的货物，在运输过程中落海全部灭失，承运人对此负赔偿责任。根据我国海商法的规定，承运人赔偿限额为（）。A、400金法郎B、666.67金法郎C、800金法郎D、900金法郎
考题
一件毛重200kg，实际价值（提单未注明）900SDR的货物，在运输过程中落海全部灭失，承运人对此负赔偿责任。根据我国海商法的规定，承运人的赔偿限额为（）。A、400SDRB、800SDRC、666.67SDRD、900SDR
考题
《汉堡规则》提高了承运人的赔偿限制，它规定：承运人对货物灭失或损坏造成的损失所负的赔偿责任，以灭失或损坏的货物或其他货运单位相当于（），或毛重每kg205SDR的数额为限，两者中以较高的数额为准。
考题
《海商法》关于承运人赔偿责任限制有明确的规定，下列说法正确的是（）。A、承运人对货物的灭失或损坏的赔偿责任，在任何情况下每件或每单位不得超过100英镑B、每件或每单位的赔偿责任为1万法郎或按灭失和受损货物毛重计，每公斤为30法郎，以二者中较高者为准C、按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或每个货运单位为666.67计算单位，或者按照货物毛重计算，每公斤为2计算单位，以二者中赔偿数额较高的为准D、承运人与托运人不得另行约定高于《海商法》规定的赔偿限额
考题
以下关于承运人的单位赔偿责任限制的说法，错误的是（）A、承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或者每个其他货运单位为666.67计算单位，如果按照货物毛重计算，每公斤为2计算单位B、承运人对货物因迟延交付造成经济损失的赔偿限额，为所迟延交付的货物的运费数额C、货物的灭失或者损坏和迟延交付同时发生的，承运人的赔偿责任限额适用一般货物灭失或者损坏的赔偿限D、海事赔偿责任限制包括了承运人的单位赔偿责任限制
考题
根据我国《海商法》的规定，货物在责任期间内发生灭失或损坏的，除依法可免除责任者外，承运人应当负赔偿责任。承运人未能按约定的交货时间届满（）内交付货物的，有权对货物灭失提出赔偿请求的人可以认为货物已经灭失。A、10日B、20日C、50日D、60日
考题
单选题根据有关规则的规定，托运人在装货前申报了货物的性质和价值，并已在提单上注明，在货物发生灭失时，若货物的申报价值超过货物的实际价值，则承运人（）.A
赔偿货物的实际价值B
赔偿货物的申报价值C
根据实际价值与申报价值的比例赔偿D
根据保险公司的规定赔偿
考题
单选题根据海牙规则，托运人在货物装船前已申报了其价值，但在货物装船后签发的提单中并未注明，当货物发生灭失且承运人应承担责任时，承运人的最高赔偿限额为（）。A
每件或每单位100英镑B
每件或每单位10000金法郎C
货物到港时的价格D
货物的实际价值
考题
单选题以下关于承运人责任期间，表述正确的是（）。A
在此期间，承运人承担海上货物运输法规定的强制性最高责任B
在此期间，不论何因造成的货物灭失或损坏，承运人都应当负赔偿责任C
对在此期间因承运人可以免责的原因造成的货物灭失或损坏，承运人不负赔偿责任D
对此期间外所发生的任何货物灭失或损坏，承运人一概不负赔偿责任
考题
单选题我国《海商法》第58条规定：“承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或者每个其他货运单位为（）计算单位，或者按照货物毛重计算，每公斤为2计算单位，以二者中赔偿限额较高的为准。”A
666.67B
580C
666D
800
考题
单选题一件毛重200公斤，实际价值（提单上未注明）为900 SDRs的货物，在运输过程中落海全部灭失，承运人对此负赔偿责任。根据《中华人民共和国海商法》的规定，承运人赔偿限额为（）。A
400 SDRsB
666.67 SDRsC
835 SDRsD
900 SDRs
考题
单选题根据我国海商法，除承运人不负赔偿责任的情形外，由于承运人的过失，致使货物因迟延交付而遭受经济损失的，（）。A
即使货物没有灭失或损坏，承运人仍然应当负赔偿责任B
如果货物没有灭失，承运人就不需要承担赔偿责任C
如果货物没有损坏，承运人就不需要承担赔偿责任D
只要不是由于承运人的故意所致，承运人就不需要承担赔偿责任
考题
单选题以下关于承运人的单位赔偿责任限制的说法，错误的是（）A
承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或者每个其他货运单位为666.67计算单位，如果按照货物毛重计算，每公斤为2计算单位B
承运人对货物因迟延交付造成经济损失的赔偿限额，为所迟延交付的货物的运费数额C
货物的灭失或者损坏和迟延交付同时发生的，承运人的赔偿责任限额适用一般货物灭失或者损坏的赔偿限D
海事赔偿责任限制包括了承运人的单位赔偿责任限制
考题
单选题根据汉堡规则规定，承运人擅自将货物装于舱面时，对因此产生的货物灭失、损坏或迟延交付，承运人（）。A
承担赔偿责任，但可享受责任限制B
负赔偿责任，并且不得援引责任限制C
不承担赔偿责任D
按货物价值的一定比例承担赔偿责任
考题
单选题提单中通常规定，如果托运人在货物装船前，已书面申报了高于规定限额的货物价值，并已在提单上注明，则当货物遭受灭失或损坏时，承运人应按（）进行赔偿。A
货物的实际价值B
最低赔偿限额C
最高赔偿限额D
海事索赔限额
考题
单选题维斯比规则规定承运人对货物灭失或损坏的赔偿限额为每件或每计算单位（），或按灭失或受损货物毛重计算，每公斤（），二者以较高者为准。A
10000法郎；30法郎B
100英镑；0.3英镑C
666.67SDR；2SDRD
835SDR；2.5SDR
考题
单选题一件毛重200公斤，实际价值（提单上未注明）为900金法郎的货物，在运输过程中落海全部灭失，承运人对此负赔偿责任。根据我国海商法的规定，承运人赔偿限额为（）。A
400金法郎B
666.67金法郎C
800金法郎D
900金法郎
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