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单选题
深圳地铁规定列车停站时间有屏蔽门的车站一般不少于20s，客流较大的车站可放宽至（）。
A

20～30s

B

30～50s

C

50～60s

D

60～80s

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考题 突发大客流是指受地铁周边大型活动或地铁出现应急事件等情况影响,在短时间内车站聚集大量客流,对( )造成较大冲击。 A.车站客流秩序B.车站票务运作C.车站行车安全D.车站人员、设施设备
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考题 车站大客流时，当车站站台还能容纳和承受更大的客流时，以下客流组织措施（）不可采取。A、增加售检票能力B、延长列车停站时间C、暂时关闭进站闸机
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考题 地铁车站为方便乘客及疏散客流，一个车站都有多个出入口，一般不少于（）个。A、1B、2C、3D、4
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考题 深圳地铁规定列车停站时间有屏蔽门的车站一般不少于20s，客流较大的车站可放宽至（）。A、20～30sB、30～50sC、50～60sD、60～80s
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考题 深圳地铁规定，处理屏蔽门故障，车站操作互锁解除开关发车时确认列车（）后松开钥匙开关。A、尾部驶出头端墙B、尾部驶出尾端墙C、头部进入区间D、尾部离开轨道电路S棒
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考题 列车运行图规定了（）A、各次列车占用区间的顺序B、列车在车站到、发、通过时刻C、列车在区间的运行时间D、列车在车站的停站时间E、机车交路、列车重量和长度
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考题 深圳地铁规定，在处理屏蔽门故障时，车站操作互锁解除开关接发列车时，先在就地控制盘（PSL）上使用开关门钥匙操作至（）位后，再使用互锁解除钥匙操作互锁解除开关。A、门关闭B、门开启C、onD、open
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考题 深圳地铁车站一侧屏蔽门有（）扇应急门。A、4B、8C、12D、16
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考题 深圳地铁车站一侧屏蔽门有（）对与列车车门对应的滑动门。A、15B、20C、25D、30
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考题 站台作业时，司机若发现有乘客正在冲向列车，司机应立即关闭车门、屏蔽门，减少列车站停站时间。
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考题 只要ATR从时刻表偏离系统接收到在车站的到达调整指令，ATR计算的停站时间就被传输至RTU。如果相关列车为空，则将传输停站时间（）。
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考题 地铁车站安装屏蔽门后会影响车站的有效候车面积。
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考题 地铁车站屏蔽门功能是什么？
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考题 影响车站正常运营的车站大面积停电事故类型有（）。A、列车在车站清客B、列车在区间疏散C、列车不停站通过D、列车在区间救援
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考题 下列哪项不一定能减少技术作业停站时间对区间通过能力的影响（）A、将技术作业停车站设在一个运行时分最小的区间所相邻的车站B、采用移动周期法C、规定最小的列车技术作业停站时间标准D、将允许同时接车的车站规定为技术作业停车站
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考题 进入地铁车站或列车采访等有何规定？
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考题 单选题地铁车站为方便乘客及疏散客流，一个车站都有多个出入口，一般不少于（）个。A 1B 2C 3D 4
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考题 判断题站台作业时，司机若发现有乘客正在冲向列车，司机应立即关闭车门、屏蔽门，减少列车站停站时间。A 对B 错
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考题 填空题必须保证车门站台门全开时间不少于（）秒，遇车站客流大，应适当延长停站时间，并报告行车调度员。
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考题 单选题大客流车站接发列车、曲线站台接发列车、车站配合司机开关屏蔽门、（）等情况车站相关岗位应与司机进行安全联控A 互锁解除B 电客车清客C 屏蔽门故障D 车站上车处理
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考题 填空题只要ATR从时刻表偏离系统接收到在车站的到达调整指令，ATR计算的停站时间就被传输至RTU。如果相关列车为空，则将传输停站时间（）。
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考题 单选题车站大客流时，当车站站台还能容纳和承受更大的客流时，以下客流组织措施（）不可采取。A 增加售检票能力B 延长列车停站时间C 暂时关闭进站闸机
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考题 单选题深圳地铁规定，在处理屏蔽门故障时，车站操作互锁解除开关接发列车时，先在就地控制盘（PSL）上使用开关门钥匙操作至（）位后，再使用互锁解除钥匙操作互锁解除开关。A 门关闭B 门开启C onD open
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考题 单选题深圳地铁规定列车停站时间有屏蔽门的车站一般不少于20s，客流较大的车站可放宽至（）。A 20～30sB 30～50sC 50～60sD 60～80s
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考题 多选题列车运行图规定了（）。A各次列车占用区间的程序B列车在车站到、发、通过时刻C列车在区间的运行时间D列车在车站的停站时间E机车交路、列车重量和长度
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考题 单选题深圳地铁车站一侧屏蔽门有（）对与列车车门对应的滑动门。A 15B 20C 25D 30
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考题 单选题深圳地铁车站一侧屏蔽门有（）扇应急门。A 4B 8C 12D 16
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考题 单选题深圳地铁规定，处理屏蔽门故障，车站操作互锁解除开关发车时确认列车（）后松开钥匙开关。A 尾部驶出头端墙B 尾部驶出尾端墙C 头部进入区间D 尾部离开轨道电路S棒
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