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超限集装箱、重大件在吊运至接运车辆的上方,匀慢速下降距落放点约()公分处停钩。

  • A、10-20
  • B、20-30
  • C、30-40
  • D、40-50

参考答案

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考题 重载长距离下降时,先把主令控制器手柄推到下降第一档,使吊物快速下降,当吊物接近落放点时,将手柄推到下降第三档,放慢下降速度,这样既安全又经济。( )此题为判断题(对,错)。

考题 塔机当重物下降距就位点约1m处时,必须采取慢速就位。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下列车辆应按计重收取通行费的是()。 A、特殊专用作业车B、三轴集装箱车C、正常装载绿通车D、超限的客车

考题 严禁采用自由下降的方法下降吊钩或重物。当重物下降距就位点约()m处时,必须采用慢速就位。A.1B.3C.4D.5

考题 标准贯入试验使用的穿心锤重与穿锤落距分别是: A.锤重10kg,落距50cm B.键重63. 5kg,落距50cm C.锤重63. 5kg,落距76cm D.键重10kg,落距76cm

考题 重载长距离下降时,先把主令控制器手柄推到下降第一档,使吊物快速下降,当吊物接近落放点时,将手柄推到下降第三档,放慢下降速度,这样既安全又经济。

考题 通行荷载监测重点关注参数为()A、通行车辆尺寸和数量B、通行车辆的轴重和轴距,交通流量C、大件运输车辆D、超限运输车辆

考题 当重物下降距就位点约()时必须采用慢速就位A、1mB、2mC、3mD、4m

考题 在岸桥随机吊具与吊架或吊索正确连接后,送落至离超限箱或重大件最高点()m左右高度时,应暂停。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8

考题 重载()距离下降时,先把主令控制器手柄推到下降第一档,使吊物接近落放点,将手柄扳到下降第三档,放慢下降速度,这样既安全又经济。A、短B、长

考题 当重物下降距就位点约1m时必须采用慢速就位

考题 铁路货物运输种类分为整车、零担和()。A、行包运输B、集装箱C、超限货物D、大件运输

考题 铁路阔大件运输货物不包括()。A、超长货物B、集重货物C、集装箱D、超限货物

考题 为了有效遏制绿色通道车辆超过公路承载能力运输行为,实行计重收费以后,“绿色通道”车辆超限运输的,按()车辆的标准收取通行费。A、超限运输B、正常装载C、集装箱车辆D、其他免费

考题 运输国际标准集装箱的车辆如超限运输,则不给予车辆通行费优惠,按()收费。A、计重B、车型C、减半D、按四类车

考题 运输国际标准集装箱的车辆如超限运输,则按()收费。A、计重B、车型C、减半D、四类车

考题 集拖装载时,集装箱被吊运至集拖位置上方()处,暂停。A、3mmB、30mmC、300mm

考题 当所吊集装箱及()和走行线有人时,必须鸣铃示意离开,否则严禁从其上方通过。A、吊具右侧B、吊具左侧C、吊具上方D、吊具下方

考题 岸桥吊具或所吊集装箱进出船舶舱口前,应按指挥人员指令()垂直升降。A、高速B、中速C、慢速D、快速

考题 吊具载人上箱时,落放位置工人上下最安全的地方是()A、吊具倚靠在集装箱的侧面B、吊具落放在危险品罐箱上C、吊具落放在工具箱上D、吊具落放在干货集装箱上

考题 判断题严禁采用自由下降落的方法下降吊钩或重物;当重物下降距就位点约1m处时,必须采用慢速就位A 对B 错

考题 单选题通行荷载监测重点关注参数为()A 通行车辆尺寸和数量B 通行车辆的轴重和轴距,交通流量C 大件运输车辆D 超限运输车辆

考题 单选题铁路阔大件运输货物不包括()。A 超长货物B 集重货物C 集装箱D 超限货物

考题 单选题标准贯入试验使用的穿心锤重与穿锤落距分别是:()A 锤重10kg,落距50cmB 锤重63.5kg,落距50cmC 锤重63.5kg,落距76cmD 锤重10kg,落距76cm

考题 单选题铁路货物运输种类分为整车、零担和()。A 行包运输B 集装箱C 超限货物D 大件运输

考题 单选题某轮用船上重吊卸将一重量为49t的大件货吊起,该大件货配装于No.2底舱,其重心位置为Yp=-4.0m(外舷),Zp=2.85m,船舶吊卸大件时排水量△=13540t,船舶初稳性高度GM为1.02m,吊杆顶端距基线31.5m,距舱舶纵中剖面17.0m,则吊起大件时船舶的最水稳性为()m.A 1.02B -0.104C 0.916D 1.124

考题 单选题重大件货物吊离地面约()来时暂停片刻,以便检查重吊及货件。A 0.1B 0.3C 0.6D 1.0