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单选题
我国根据不同的试验工况。对总质量在3500—14000kg的载货汽车的燃料经济性按（）进行试验。
A

四工况

B

六工况

C

十工况

D

十五工况

参考答案

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考题 汽车燃料经济性评价方法之一的六工况行驶油耗量是汽车生产厂在试验台上进行实验测量的，更符合车辆（）运行条件，能较真实体现该车的燃料经济性。A、模拟B、实验C、实际D、特定
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考题 我国根据不同试验车型制定了不同的试验工况来评价燃油经济性，对于轿车一般是按照（）进行试验。A、六工况B、四工况C、九工况D、十五工况
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考题 在国标规定的汽车分类中，最大设计总质量超过3500Kg，但不超过12000Kg的载货车辆应属于M3类。
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考题 国标GB/T15089-2001规定N1类汽车是指（）A、最大设计总质量不超过3500kg的载货汽车B、最大设计总质量不超过2500kg的载货汽车C、最大设计总质量不超过3500kg的载客汽车D、最大设计总质量不超过2500kg的载客汽车
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考题 我国的《乘用车燃料消耗量试验方法》（GB/T12545.1—2001）规定了模拟城市工况循环燃料消耗量试验方法——（）。A、十二工况法B、十五工况法C、十六工况法D、十四工况法
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考题 在进行汽车燃料经济性试验时，汽车各种使用因素都不加以控制的路上试验，称为“不控制的道路试验”。
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考题 我国汽车报废标准中提及的微型载货汽车是指（）A、厂定最大总质量小于1.8吨的载货汽车B、厂定最大总质量小于等于1.8吨的载货汽车C、厂定最大承载质量小于1吨的载货汽车D、厂定最大承载质量小于等于1.8吨的载货汽车
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考题 低速载货汽车最大允许总质量的最大限值为（）kg。A、3500B、4500C、5000D、6000
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考题 我国根据不同的试验车型制定了不同的试验工况。对总质量在3500～14000kg的载货汽车的燃料经济性按（）进行试验。A、四工况B、六工况C、十工况D、十五工况
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考题 填空题轻型汽车的多工况循环燃料消耗量试验必须在（）上进行。
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考题 判断题在进行汽车燃料经济性试验时，汽车各种使用因素都不加以控制的路上试验，称为“不控制的道路试验”。A 对B 错
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考题 单选题国标GB/T15089-2001规定N1类汽车是指（）A 最大设计总质量不超过3500kg的载货汽车B 最大设计总质量不超过2500kg的载货汽车C 最大设计总质量不超过3500kg的载客汽车D 最大设计总质量不超过2500kg的载客汽车
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考题 单选题对于载荷汽车，我国的《商用车燃料消耗试验方法》（GB/T12545.2—2001）规定了其燃料消耗量采用（）工况法。A 四B 十五C 六D 十二
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