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单选题
在柴油机动力装置的船舶上,一般设置有()等蒸汽锅炉。
A

主锅炉

B

燃油辅助锅炉

C

废气锅炉

D

B+C


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 水平装货的船舶,对机舱高度有一定要求,一般采用()柴油机动力装置。 A、低速机B、中速机C、高速机D、Z形传动

考题 巨大型船舶对动力装置的重量和尺度没有特别要求,一般采用()柴油机动力装置。 A、低速机B、中速机C、高速机D、多机多桨

考题 船舶动力装置往往以推进装置的类型进行分类,可分为()。 A、蒸汽动力装置、燃气动力装置、核动力装置B、低速柴油机装置、中速柴油机装置、高速柴油机装置C、汽轮机装置、柴油机装置D、A+B

考题 在柴油机动力装置的船舶上,主机启动用的储气瓶空气压力范围一般在()MPa。 A、1.5~2B、2.5~3C、3~3.5

考题 直接传动的柴油机船舶,在港内微速航行受()限制。 A、主机最低转速B、主机最低稳定转速C、船舶用电D、动力装置燃烧性能

考题 如要评价各类船舶动力装置的经济性应采用(): A、船舶能量利用效率B、推进装置的推进效率C、柴油机动力装置火用效率D、船舶动力装置的总效率

考题 在柴油机动力装置效率的计算方法中,以热力学第一定律为依据的是:()Ⅰ、柴油机动力装置总效率Ⅱ、船舶能量利用效率Ⅲ、推进装置的推进效率Ⅳ、柴油机动力装置的火用效率 A、Ⅰ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、仅仅是ⅣD、Ⅱ+Ⅲ

考题 可以作为船舶热能利用效率的综合性标准的是:() A、船舶能量利用效率B、柴油机动力装置火用效率C、推进装置推进效率D、船舶动力装置的总效率

考题 要比较同类型船舶不同类型动力装置的经济性,应采用:() A、柴油机动力装置火用效率B、推进装置推进效率C、船舶能量利用效率D、船舶动力装置的总效率

考题 动力装置的使用范围不同,计算动力装置效率的方法也不同,在采用废热利用时,选用()来评价动力装置经济性最为合理。 A、柴油机动力装置总效率B、船舶能量利用效率C、推进装置的推进效率D、柴油机动力装置的火用效率

考题 船舶动力装置按推进装置类型可分为:()Ⅰ、蒸汽动力装置Ⅱ、双燃料内燃机动力装置Ⅲ、燃气动力装置Ⅳ、柴油机推进动力装置Ⅴ、核动力装置 A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ+Ⅲ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD、Ⅰ~Ⅴ

考题 广泛应用于货船、客船、渔船、油轮等船舶上的动力装置是()。 A、蒸汽动力装置B、燃气轮机动力装置C、柴油机动力装置D、核动力装置

考题 在柴油机动力装置的船舶上,主机启动用的储气瓶空气压力范围一般在()MPa。A、1.5--2B、2.5--3C、3---3.5

考题 单选题船舶动力装置中,把产生动力的蒸汽锅炉和蒸汽机等成套设备称为“()”。A 轮机B 蒸汽轮机C 动力轮机D 燃汽轮机

考题 单选题船舶动力装置按推进装置类型可分为()。 Ⅰ.蒸汽动力装置; Ⅱ.双燃料内燃机动力装置; Ⅲ.燃气动力装置; Ⅳ.柴油机推进动力装置; Ⅴ.核动力装置。A Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB Ⅰ+Ⅲ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD Ⅰ~Ⅴ

考题 单选题在蒸汽动力装置的船舶上,以驱动主汽轮机运转为主要任务的蒸汽锅炉为()。A 主锅炉B 燃油辅助锅炉C 废气锅炉D B+C

考题 单选题在柴油机动力装置的船舶上,蒸汽锅炉产生的蒸汽主要用于()。A 推动主汽轮机运转B 加热油、水C 提供生活用汽D B+C

考题 单选题在蒸汽动力装置的船舶上,蒸汽锅炉产生的蒸汽主要用于()。A 推动主汽轮机运转B 加热油、水C 提供生活用汽

考题 单选题在柴油机动力装置船舶上,一般采用()柴油机作船舶主机。A 中速柴油机B 低速柴油机C 高速柴油机D A+B

考题 单选题船舶动力装置往往以推进装置的类型进行分类,可分为()。A 蒸汽动力装置、燃气动力装置、核动力装置B 低速柴油机装置、中速柴油机装置、高速柴油机装置C 汽轮机装置、柴油机装置D A+B

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考题 单选题巨大型船舶对动力装置的重量和尺度没有特别要求,一般采用()柴油机动力装置。A 低速机B 中速机C 高速机D 多机多桨

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考题 单选题柴油机动力装置具有比较优良的性能,在现代船舶中,在()上都得到了极为广泛的应用。 ①商船; ②渔船; ③工程船; ④军用舰艇A ①②B ③④C ②③④D ①②③④

考题 单选题在柴油机动力装置的船舶上,锅炉产生的饱和蒸汽仅用于驱动蒸汽辅机、加热燃油、滑油及满足日常生活的需要,这种锅炉称为()。A 主锅炉B 辅锅炉C 废气锅炉D 蒸汽锅炉