考题
装有密接式车钩的客车车辆摘挂时,过渡车钩的安装与拆卸由列检人员负责,无列检人员时由车辆乘务员负责。()
此题为判断题(对，错)。
考题
最高运行速度160km£¯h及以上的客车应采用()和电空制动机。
A.盘形制动装置B.防滑器C.密接式车钩D.人力制动机
考题
客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120km／h及以上的客车应装有电空制动机、()和防滑器。
A、监控系统B、密接式车钩C、空气弹簧D、盘形制动装置
考题
装有密接式车钩的车辆,其所用制动软管比普通客车制动软管要()。
A、长B、短C、粗D、细
考题
采用密接式车钩的列车,首尾车钩为()。
A.托梁式车钩B.中间体过渡车钩C.密接式车钩D.15号车钩
考题
装用密接式车钩的25T型客车用制动软管总成长度为（）。A、（715±10）mmB、（750±10）mmC、（950±10）mmD、（980±10）mm
考题
客车使用的车钩基本为15号、15C号车钩，密接式车钩以及（）等。A、13号B、16号C、17号D、15号小间隙车钩
考题
最高运行速度160km／h及以上的客车应采用（），安装客车行车安全监测系统。A、密接式车钩B、15号车钩C、中间体过度车钩D、15号过度车钩
考题
最高运行速度160 km／h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系统。
考题
装有密接式车钩的车辆，其所用制动软管比普通制动软管要（）。A、长B、短C、粗D、细
考题
最高运行速度120km/h及以上的客车应装有（），空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。A、电空制动机B、盘形制动装置C、密接式车钩D、防滑器
考题
装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由（）负责，无列检人员时由车辆乘务员负责。A、调车作业人员B、列检人员C、助理值班员D、机车乘务员
考题
最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩和电空制动机。
考题
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩和电空制动机。
考题
装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过20辆，其后编挂的其他车辆不得超过2辆。
考题
使用专用的中间体过渡车钩连挂装有密接式车钩的客车时，一次连挂不能超过（），速度不得超过50km/h。A、4辆B、3辆C、2辆D、5辆
考题
客车编入货物列车回送，中途需折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车（），装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过1辆A、前部B、中部C、后部D、中部或后部
考题
我国普通客车均使用（），快速客车装用15号车钩。A、15号小间隙车钩B、15号车钩C、过渡车钩D、密接式车钩
考题
客车编入货物列车回送，中途需折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车前部或后部，装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过1辆。
考题
多选题最高运行速度120km/h及以上的客车应装有（），空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。A电空制动机B盘形制动装置C密接式车钩D防滑器
考题
单选题装有密接式车钩的车辆，其所用制动软管比普通客车制动软管要（）。A
长B
短C
粗D
细
考题
判断题客车编入货物列车回送，中途需折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车前部或后部，装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过1辆。A
对B
错
考题
单选题我国普通客车均使用（），快速客车装用15号车钩。A
15号小间隙车钩B
15号车钩C
过渡车钩D
密接式车钩
考题
单选题装有密接式车钩的快速客车，其制动补助管长度为（）。A
300～360mmB
250～300mmC
300～350mmD
250～280mm
考题
单选题客车编入货物列车回送，中途需折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车中部或后部，装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过（）辆A
4B
3C
2D
1
考题
判断题最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩和电空制动机。A
对B
错
考题
填空题密接式车钩橡胶缓冲器自由长度为（）mm、安装长度为（）mm。
